SONATA御翔的推出并没有改变御翔不好卖的命运，国人对于韩国的现代生产的中高端车型并没有太多兴趣，尽管SONATA御翔在配置上堪与雅阁比肩，但品牌的劣势让SONATA御翔从来就不被看做是一款中高级别的轿车。日前笔者获悉，最低配的SONATA御翔的报价已经跌落至14.98万元，强烈冲击了中级轿车市场。
SONATA御翔的空间比原先有明显变化，前后排乘坐空间更为宽敞，可调范围更加从容。SONATA御翔的车身长度增加了55mm，轴距增加了30mm，这使得前后排的腿部空间多出了10mm和30mm，此外，前后排的头部空间也比老款车型分别增加了22mm和15mm。在“身材至上”的国内汽车消费潮流中，新SONATA御翔显然迎合了消费者口味。
韩系车的配置自然是很有说头的。真皮座椅电动调节，方向盘也是四向电动调节，最值得一提的刹车踏板高度电子调节，这在同级车中绝对是独一无二的。整合式多功能方向盘的设计也非常人性化，左侧按钮为音响控制便捷键，右侧则为免提电话装置。安全性方面包括了前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前排侧安全气帘(2.4顶配)等，此外还包括ESP电子稳定系统。
SONATA御翔的推出并没有改变御翔不好卖的命运，国人对于韩国的现代生产的中高端车型并没有太多兴趣，尽管SONATA御翔在配置上堪与雅阁比肩，但品牌的劣势让SONAT
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