中级家轿市场里，一汽丰田的花冠的王者地位毫无疑问，同为日系车的新Mazda3相比就差了很多。尽管新Mazda3的问题是由各种客观条件造成的，但其偏重运动的硬朗调教也让不少家庭用户打了退堂鼓——毕竟家庭用车还是要以实用为主。近日笔者获悉，新Mazda3的价格又出现了小幅度的下滑，最低配的2.0 MT 标准型目前的报价是12.98万元，优惠幅度已经达到了1万元。
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自达3的造型属于刚柔并济的风格，大弧线的车顶、发动机罩以及各个立面平滑的过渡体现了它柔和的一面，而筋骨毕现的硬朗线条，猷劲有力的短尾则是它刚劲的象征。尾部造型就值得称道，短而有力，行李舱空间和后方视野也没有受太大的影响。再有就是发动机罩和车顶向下稍微凹陷，这就进一步突出了车子的骨感。
马3上搭载的这台名为MZR的全铝DOHC16气门发动机把人们能想到的比较先进的技术一股脑都用上了：前进后排的反置式进排气系统、S-VT可变气门正时、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流控制阀、电子油门等等，压缩比更达到了10.8∶1，极限转速接近7000rpm。如此高的强化程度的一款自然吸气发动机带来了110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩，在它的驱动下，自动档马自达3的0～100km/h加速时间为10.8秒，最高车速187km/h，而手动档车型的两项成绩分别为9.2秒和200km/h。
