日前笔者了解到，日产骐达入门级车型在二级市场上的价格再度下滑两千元，目前经销商报价普遍在10.18万元左右；较高配置的1.6 GE MT车型的价格也小幅回落1000元。这次价格调整之后，骐达车型在北京二级市场上的让利已经普遍达到了1.8万元水平：
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骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L/100km，当然油耗与车身质量较轻有一定关系。作为日产和雷诺合作的产物，骐达外型上带有浓烈的欧洲气息，显得十分动感、时尚，为部分追求个性的消费者喜爱。
笔者看来骐达比较值得称道的是后排空间比较宽敞，腿部空间比起同级的两厢车型都要充裕许多。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机--HR16DE，悬挂系统采用了高档轿车专用的带稳定杆麦弗逊式前悬挂及带稳定杆扭力梁式后悬挂，在颠簸路段或是高速行驶中均提供了较好的稳定性和舒适性。和一般A0级别以下轿车使用比较偏软的悬架不同的是，骐达使用偏硬的悬架，这样做的目前一方面是保持较高的舒适度，同时寻求高速行驶的时候稳定性能，力争在驾驶性能和舒适性能之间寻找到一个平衡点。
