不排除竞争对手的恶意炒作，奇瑞、华晨纷纷表示：不会退缩
在大众、丰田等全球汽车巨头纷纷杀向中国的同时，以华晨、奇瑞为代表的自主品牌也开始了其全球化的征程。但这条路显然并不平坦。在几乎同样一个时间段，尊驰在德国、奇瑞在俄罗斯都深陷“碰撞门”。在国外媒体纷纷预测中国汽车将退出某市场的同时，奇瑞、华晨纷纷表示：不会退缩。
尊驰、奇瑞国外质量遭质疑
日前，在世界上最大的
据悉，在进行完64公里/小时正面和侧面撞击测试后，ADAC发布的结果显示尊驰的“safetycell“车身太软，A柱向车厢内部侵入的太多。另外，方向盘移向一边，致使旁边的安全气囊成了摆设，同时踏板向车厢内侵入32厘米。在测试后进行的评定中，由于车身破损太严重，车门只能用重型设备才能打开。
德国当地的一家媒体措辞激烈，称华晨BS6是来自中国的废铁。
被国外媒体称为“废铁”的还有另一家自主品牌企业，那就是奇瑞，只不过类似的境遇发生在俄罗斯市场。
在最新发行的俄罗斯汽车杂志《autoreview(汽车观察)》6月号上称，奇瑞Amulet(旗云)在碰撞测试中创下近3年俄罗斯最差成绩：旗云样车以64km/h的速度撞击40%偏置障碍物时，车身结构瞬间发生可怕的变形扭曲，A柱扭曲为近乎垂直状态，仪表台、方向盘、油门刹车踏板随巨大的冲击力移位侵入驾驶舱内，驾驶员位置的仿真假人甚至在强力积压下发生部分解体，而真实事故中驾驶员几乎没有生还可能。
该杂志措辞也毫不客气：旗云的残骸太恐怖了、像这样惨烈的画面，从来没见过、就是废铁，在汽车碰撞试验的历史上，第一次我们无法用手将假人从方向盘后面拖出来……
