日前，我们得到了一批标致4007新的照片，这辆标致旗下的首款SUV再次走入了我们的视线。
标致中国总经理梅野曾经表示，标致非常愿意把自己的SUV引进中国，不过这款车要到今年下半年彩绘在法国正式推出，所以要引进到中国还需要等待一段时间，而且法国标致现在还没有做出最后决定是否将4007引进到中国。对此我们也向几位标致中国的相关人士进行了资讯，得到的答案均是目前并没有将标致4007引进中国的消息。
据中国汽车工业协会统计，2006年国内SUV共销售23.81万辆，同比增长21.23％，增幅明显。并且业内人士估计，2007年将有25万辆的容量，其中进口SUV的规模还在进一步加大，SUV已占据了进口车近50％的比重。在欧美发达国家，SUV占据乘用车市场17～25％的比例，而在目前国内的市场还不到10％，发展潜力巨大。
通过梅野的态度以及国内SUV市场的现状来看，我们可以预测标致4007肯定是要引进中国的，剩下的只是一个时间问题罢了。下面，就让我们再次走近标致4007，来了解一下它吧！
根据计划，三菱提供他们在四驱车方面丰富的开发经验，PSA则负责适合欧洲市场需求的悬挂、刹车、转向机构、变速系统和轮胎等的调校。于是，与新款三菱Outlander欧蓝德共平台的标致4007和雪铁龙C-Crosser诞生了。
在标致4007的命名中，前面的“4”是家族中的级别定位，中的两个“0”代表着标致传统轿车之外的新品（类似的还有1007，这是一款不属于轿车的小型MPV），后面的“7”则是标致品牌新一代产品的代号。
由于与欧蓝德有着浓厚的血缘关系，所以标致4007和雪铁龙C-Crosser的外形很相似也就不足为奇了，它的车身尺寸均为长4637×宽2072×高1713mm，轴距2670mm，前后轮距都为1540mm，造出宽敞充裕的车内空间。但是标致4007继承了传统的“大嘴”设计，清晰的表明了它的身份，而这样的设计放在一台SUV上，比放在207、407等轿车上更具视觉冲击力。
当你坐进标致4007的车内，如果发现它与三菱Outlander你也不要感到惊讶。而2＋3＋2的座位设计，能够充分的利用车内的空间。如果第三排座椅不坐人，还可以将其完全放平，得到最大510升的行李空间。
