就在人们还在关注马自达2何时会在长安福特
按照福特汽车一贯先把新车放到台湾地区销售然后引入长安福特马自达国产的做法，这款新车国产化的进程将相应提速。
而价格方面国产之后两厢马自达3，可以预计达不到台湾地区的19万售价，毕竟目前马自达3三厢最高配车款的售价才到16.98万元，最低售价为13.98万。按照国内对于两厢车常用的定价策略-两厢车款售价比三厢略低或持平，因此我们预计两厢马自达3预计售价会在13-16万元之间。
此次在台湾地区上市的两厢马自达3在外型上，承袭了马自达的Zoom-Zoom精神，但在车身件上却与三厢版无一共享，在车头部分，家族的五点式水箱护罩置较四门车型提高，上缘还经过同色化处理，展现出更为强烈的运动气息。
而前保险杠中内部所嵌入的哑黑色蜂窝状进气隔栅与雾灯组，采取从左至右连成一体的造型，让视觉效果更具有整体感，而在两厢马自达3车侧部分，也以流畅的线条，勾勒出动感迷人的曲线；在车尾部分，两厢马自达3也以简洁利落的设计来吸引目光，包括绚丽的圆柱型尾灯组，以及立体的后叶子板设计，营造出一股蓄势待发的气势。
在车舱内部，为了展现和外观一致的运动风格，仪表背光特别采用琥珀红及蓝色元素，而在座椅材质部分，采用针织布料作为跑车化座椅的表面材质，在黑灰双色的搭配之下，不仅在视觉与触感上都有让人满意的效果，更提供了良好包裹性能，让驾驶人在激烈的操驾状态下依然能够保持稳定；而在舒适配备方面，包括电动天窗、前置6碟CD音响以及恒温空调等，也都名列在清单之中，让乘员能在舒适的环境下，享受两厢马自达3所带来的驾驭乐趣。
在空间上弹性运用的特性，两厢马自达3也有相当出色的表现，除了在行李箱底板下设有隐藏式空间外，底板又分成前后两截，让使用者可依照不同需求进行运用，以便分别放置不同形状的行李，而两厢马自达3也具有可6/4分离前倾的后座椅，在一般五人乘坐的状态下，行李箱容积为300升，而将后座椅完全向前倾倒之后，更可创造出635升的行李箱容积。
动力方面，两厢马自达3搭载2.0升MZR引擎，搭配VVT可变气门正时系统，可输出150匹的最大马力，在动力性能与燃油经济性上，皆有不错的表现，而Acitivematic四前速手自一体变速系统，即使引擎转速超过红线也不会强迫升档，更带给驾驶者操控的快感，而悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆的两厢马自达3，更采用了欧规运动化设定，搭配普利司通RE040性能胎与17寸铝圈，在动态表现上让人期待。
安全方面，两厢马自达3除了装备冲撞力分散及吸收系统 (MAIDAS) ，能在冲撞情形下抵抗变形，并且有效分散冲撞能量外，更采用了全车六气囊的设定，包括设有两段式的双前座气囊，以及侧气帘、气囊，对车内对所有乘员的头部和胸部，都能在撞击时提供完整的保护，而在主动安全性部分，两厢马自达3更配备了DSC行车动态稳定系统，通过对引擎输出和刹车系统的控制，来预防可能发生的失控现象。
随着其在台湾地区的上市，相信用不了多久就会在长安福特马自达投产，到底会不会如预测的那样呢？近期可能就有答案。
