和吉利结成合作伙伴，对锰铜而言是一个良好的机遇。吉利也可以借助合作方的资源实现国际化发展目标。
英国锰铜公司首席运营官施尔科卡日前在接受中国媒体采访时表示，公司与中国吉利集团合资组建的公司最早将于明年下半年投产。
去年10月，吉利集团与英国锰铜公司正式签署合资生产英国TX4出租车等品牌汽车的协议，吉利集团将以51％的股份成为锰铜的第一大股东，锰铜公司车型的知识产权、设计信息都将根据合同提供给合资公司。
锰铜公司属下的伦敦出租车国际有限公司生产的伦敦出租车世界闻名，随着英国汽车制造业的衰退，英国汽车品牌不断被海外收购，锰铜公司已成为英国人自主所有的最大汽车制造企业。
该公司目前有雇员470名，2005～2006年度共生产2480辆出租车，营业额为8400万英镑（1英镑约合2美元），税前利润达到370万英镑。公司在英国利兹、伦敦、曼彻斯特和伯明翰等地都有独立经销商、分销商及提供服务的网点。
目前，锰铜公司生产的出租车出口美国、意大利、南非、尼日利亚等50多个国家，但由于其产品仍以手工生产为主，产品售价在2.7万至3.3万英镑之间，价格高、产量低。降低成本和产品价格仍是公司的燃眉之急。
施尔科卡说，中国是一个很大的机遇，中国汽车生产无论从人员、设施还是工程技术来看，都不再是第三世界水平。公司曾对中国汽车公司做过研究调查，最早也曾和华晨汽车有过合作意向，但最终选择吉利，是因为其“投资未来”的战略选择十分正确。
此外，吉利在企业布局、设施和秩序等方面给人深刻印象。和吉利结成合作伙伴，对锰铜而言是一个良好的机遇。在中国生产、销售英国出租车等汽车产品，并通过中国试水亚洲等世界其他市场将为企业的发展创造更好的未来。吉利也可以借助合作方的资源实现国际化发展目标。
锰铜公司与吉利合作的消息传出后，股东对锰铜与中国方面的合作前景十分看好，该公司在伦敦证交所上市的股票价格也从当初的2.5英镑一度上涨到9.5英镑，并被评为2006年主板市场“增长最快”的股票。更有趣的是，不少锰铜的英国股东也开始购买吉利控股在香港上市的股票。
编后语——
此番合作无论对于吉利还是锰铜来说都是一笔双赢的合作，吉利可以借助合作方的资源实现国际化发展目标，而对锰铜而言这亦是一个良好的机遇，中国的汽车市场发展潜力巨大，谁都想来分一杯羹。
