近日，长城汽车以净利润7.03亿元、每股收益0.74元和净资产收益率15.76%的优异业绩荣登“首届中国最具价值汽车类上市公司”榜首。此前长城汽车刚刚通过香港H股成功增发1.51亿股，募集资金16.09亿港元。
至此，长城汽车两次在香港募资已达33亿多港元。
长城在香港的融资举措，预示着本已占据国内皮卡、SUV两大市场“头把交椅”的长城汽车，正力图谋求在轿车市场取得同样的成功。在国内汽车行
业，长城汽车经营质量一直为人称道。目前，该企业自有资金已达40多亿元，此次增发成功是由长城的经营质量和核心竞争力决定的。长城董事局主席魏建军表示，长城汽车将实现一次大跨越，20万辆轿车生产基地马上就要投产，3年后产能提升到50万辆。此次募集的资金，主要用于整车及核心零部件的生产设施和创新研发。
“募集的资金为这些规划注入了巨大活力，我们可以采购国际顶尖的生产设施，从内在质量上保证产品的高品质，设计出最时尚的车型提供给全世界用户，”长城技术研究院负责人说。当去年长城汽车宣布从皮卡、SUV“跳”向轿车领域时，没有人会想到这个民营企业能在如此短暂的时间里快速打出连环拳：建基地、推新车、搭渠道、搞融资，不声不响地完成了其他企业要用几年才能完成的动作。
魏建军还描绘了长城新的蓝图：计划到2010年，长城汽车产能要达到50万辆，销售收入达到300亿元。未来3年累计投资100亿元，其中20万辆轿车基地新设置投入30个亿，配套零部件基地建设投入40个亿，新产品及研发投入30个亿。
