由于购车人“尝鲜”的心理，商家在新车上市之初变相加价几成惯例。近日，记者了解到，今年刚上市不久的明锐、卡罗拉、新海马3也不例外，在京城的各4S店都出现了不同程度的变相加价。
明锐：变相出现排号价
记者以想买一台明锐1.8TSI逸尊版的车主身份咨询了销售明锐的4S店，销售人员告诉记者，想要提到车要等到7月下旬，如果马上提车需要多掏3000元，店里可以出面跟别的已经订下这款车的客户协商
卡罗拉：想早提车须加装饰
在几家丰田4S店，记者表示想要1.8排量的卡罗拉。其中一家店的销售人员告诉记者，正常要等到7月底才能拿车，如果想早拿车，店里可以跟别的客户协商，记者询问是否要加钱，销售人员表示不用加钱，但是又说“可是您多少得在店里做点装饰”，而他所说的“多少做点”大约为5000元。而同样一款车，另一家一汽丰田4S店的加价似乎“来得更猛烈些”，销售人员表示如果马上交全款，并且再在店里做一万元的装饰，贴他们的一款所谓“高科技”的纳米膜就可以“有幸”成为店里第一个提到这款车的车主。
新海马3：加价、装饰二选一
上周记者在采访中发现，很多海马店是要加四五千元就可以在10天左右提到现车，一周后情况略有改变。以1.8手动豪华为例，一家4S店销售人员表示，现在每个店的车都是有限的，如果要提车得在店里做3000元的装饰。而同是一款车，另一家店就来得“含蓄”一点，开始告诉记者没有现车，记者表示出很焦急，销售人员表示可以商量，做法就是要么加6000元的现金，要么加3000元的现金并且在店里再做一些装饰。记者又问如果这样做了什么时候能提到现车，销售人员很痛快地说：“当场就能提。”
厂家：杜绝经销商乱加价
针对经销商私自加价的行为，上海大众斯柯达明锐相关负责人表示，由于生产起步、选装包带来的产品的多样化等原因不能及时地满足消费者的需求，正在确保高品质的前提下努力增加产量，同时也将通过各种渠道和方法来阻止经销商的加价行为，特别是对定金订单用户。而部分经销商也表示，希望厂家能够尽快增加产能，解决供不应求的现状，杜绝某些经销商的加价行为。
【专家分析】
新车利润点转向内饰
针对新车上市之初的暗中加价现象，业内人士分析指出，新车上市之初由于无法马上断定市场需求，所以厂家产能暂时跟不上，但很多经销商看中了“僧多粥少”的赚钱契机，再加上消费者喜欢新事物的消费特点，出现了加价的现象。而对于商家变相加价的方式，专家表示，由于现在是销售汽车的微利时代，所以4S店就把赚钱的目光转向了所谓售后“一条龙”服务，通过让客户在店里做装饰、办保险等方式从中获利。
