四川在线消息 近日
瑞麒的目标是高端微面、微卡、轻卡以及大型皮卡市场
秦力洪对记者表示，瑞麒2作为中国首款Mini-MPV，是中国首例发动机前置前轮驱动的小型MPV，采用奇瑞全新开发的轿车底盘，搭载奇瑞自主开发生产的1.3L发动机，不仅具备了较高的动力和燃油经济性，而且还具备了高于普通微客的安全性、操控性和舒适性。在内部布局上，瑞麒2采用了轿车风格的内饰及仪表，座椅空间与普通MPV相似可以灵活组合，既可布置成5座与7座轿车，也可以将后两排座椅完全平折成为厢式货车。瑞麒2整合了轿车和厢式货车的功能，而且解决了目前轻卡和皮卡在许多城市不能入城的问题。因此，瑞麒2将对手锁定为高端微客、微卡、轻卡以及皮卡。
销量并不是瑞麒2的首要目标
在谈到瑞麒2的销量时，秦力洪对记者表示，奇瑞目前还没有组建好自己的商用车经销网络，瑞麒2的销售将首先放在奇瑞的乘用车销售网络中进行，今年1-6月份奇瑞的销量一直保持着强劲的增长势头，照此趋势下去，完成全年的销售任务应该不是问题。因此，对瑞麒2今年的销量，奇瑞并不是太看重。
瑞麒2的售价将在6万左右？
从已知的资料来看，瑞麒2采用了和旗云差不多的底盘设计，装配的是奇瑞自主研发的1.3L发动机，瑞麒2的定价应该略高于同配置的旗云，预计在6万元左右，与长安CM8相当。
瑞麒2的推出是奇瑞对商用车市场的投石问路？
随着近几年中国车市的发展，奇瑞的销量也在节节攀升，07年奇瑞的销量将突破40万台几乎已没有什么悬念。但奇瑞的产品目前基本被挤压在3-10万元的乘用车区间，这一区间不仅竞争剧烈，而且利润也不高。因此，向乘用车的中高端和商用车市场突破就成了奇瑞发展的两个方向。奇瑞并购一汽扬子后，一直在进行新车型的研发工作，但新车型的研发和量产是一个系统的工程，需要的是时间。瑞麒2的推出不仅填补了此段时间空白，而且其轿车化的设计也将在安全性、操控性和舒适性上领先于其它的竞争对手,为随后奇瑞商用车的大规模上市打下良好的口碑基础。
