进入6月以来，本已进入淡季的中级车市场迎来了一幕“新车不断，降价不息”的大片。海马3、明锐和卡罗拉的上市使原本已不平静的中级车市更加动荡，思域、速腾等车型纷纷降价来阻挡上市车型强有力的宣传攻势。群雄混战，究竟鹿死谁手？多个顶尖车型的PK将给买车人带来更多的实惠，而各主流汽车企业的大力投入则证明车市上的中级车市场已经成熟，巨大的潜力即将爆发。
淡季上演车市大战，显然在中级车市场争得
速腾作为一汽大众的领军车型，在上市之初就凭借超凡的动力性和操控性赢得了不少消费者的青睐。但是其较高的定价也让喜欢他的不少消费者驻足。不过，在今年速腾经历了两次降价，再也不存在性价比不好的因素，销量眼看就要以火箭速度上升，这样的情况当然是对手不愿意看到的，丰田首先冲冠一怒。于是，第十代花冠被命名为卡罗拉，与九代花冠同步销售，自18万至9万的价格区间，以卡罗拉结合花冠的数十款不同配置价格的车型完全覆盖，好象一张网一样铺盖了整个价格区间。
上海大众也来了，携斯柯达明锐踏浪而来。13.99万－18.59万元的价格区间极有杀伤力，直接威胁了中级车市中占据统治地位的车型。上海大众总经理陈志鑫也表示，明锐的低价入市主要目的就是试图树立明锐在中级车的新标杆。不知是巧合还是刻意安排，就在明锐上市的当天上午，海马汽车宣布1.8L的两款海马3上市，售价分别为10.38万元和11.68万元。与同级别的合资品牌车型相比，海马3的定价便宜了2万－3万元，但明显的是海马3从名字到定价，都将马自达3作为自己最大的竞争对手。
螳螂捕蝉，黄雀在后，在不久的将来，一支新军将迅速进入战场，这就是上汽自主研发的荣威系列新车W261。在上海车展上我们已经见过W2的新颖造型和非凡设计，根据上汽内部人员透露的说法，W2的造型和配置不会做很大的改动，发动机则与荣威750水平相当或者略高，属于目前中国市场上比较先进的动力水平。按照其定位来看，W2极有可能会在速腾、卡罗拉和明锐三大热门车型竞争激烈的时候来个一网打尽。
明锐、卡罗拉和海马3都是承载着各自厂家的希望，不可言败。它们的竞争即将展开，大家也在期盼着速腾的下一步行动，荣威W2究竟能搅起一天风云还是只趟一次混水，都需要市场的进一步证明，谁是螳螂，谁又是黄雀？
