近两年，各大品牌纷纷腿出了在欧美家庭常见的MPV多功能车，有代表性的有长安福特的S-Max、一汽马自达的Wagon等。作为国内中高端MPV的先行者，上海大众途安却在这个重要的时候显得后劲不足。在此之前，途安的销售状况一直不理想，并且也给人留下了价格过高的负面印象。而如今面对新的对手，上海大众途安又显得过于老态龙钟。不过在价格方面，途安的优惠幅度目前停留在8000元上下，多少让途安有了点吸引人
近两年，各大品牌纷纷腿出了在欧美家庭常见的MPV多功能车，有代表性的有长安福特的S-Max、一汽马自达的Wagon等。作为国内中高端MPV的先行者，上海大众途安却在这个重要的时候显得后劲不足。在此之前，途安的销售状况一直不理想，并且也给人留下了价格过高的负面印象。而如今面对新的对手，上海大众途安又显得过于老态龙钟。不过在价格方面，途安的优惠幅度目前停留在8000元上下，多少让途安有了点吸引人的理由。
整个乘用车车消费市场里面，毫无疑问，轿车一直是绝对的主力军，而如SUV、MPV等则以满足人们的个性化需求为主。在MPV队伍里面，一直都划分为商用和家用为两大阵营。随着市场需求的不断提高和日益多元化，越来越多宜商宜家的车型不断出现，上海大众的途安无疑是其中的佼佼者之一。
虽然途安其貌不扬，且早已销售了较长一段时间，但实却是基于大众最先进最引以为豪的PQ35平台，途安的双面全镀锌车身采用激光焊接，提高了车身的抗腐蚀能力，内饰用料考究，装配严谨，这些都体现出大众一贯的做工精良的特征；车内空间值得称道，特别是头部空间十分充裕，座椅提供了良好的腰部支撑，即使长途驾驶也不会感觉疲劳；在动力方面，途安提供了1.8T和2.0自然吸气两款发动机供选择，虽然2.0自然吸气发动机与1.8T相比在动力上略逊一筹，但是在当今交通拥挤的城市中，其低转速下扭矩充沛的特点被体现得淋漓尽致。但是由于不少竞争对手都纷纷采用“高配低价”的方式来“诱惑”消费者，因此价格稍高的途安始终未能“独步市场”，令人稍感可惜。
