中国首家精装奔驰工厂将落子深圳，同期建立中国技术研发中心，远期目标生产能力10000辆，在中国建成世界上
“奔驰制造，深圳设厂，劳伦士精装奔驰出品”
6月第十一届深圳国际汽车展览会暨第六届深圳汽车嘉年华隆重开幕之际，Mercedes-Benz御用改装厂商劳伦士精装奔驰、斯玛特暨中国总代理中铁建汽车销售有限公司以劳伦士精装奔驰旗下3款豪华车型S-CLASS、SLK-CLASS、CLS-CLASS及劳伦士斯玛特炫耀登场，并在本次车展期间签定合作协议。将由中铁建汽车销售有限公司与德国劳伦士奔驰公司双方共同合资建造中国第一家精装奔驰生产工厂，同时成立研发中心。
Mercedes-Benz御用改装厂商LORINSER德国劳伦士精装汽车公司成立于1935年，其创始人为梅塞德斯奔驰公司最早的股东之一,工厂坐落在德国斯图加特，是专门为奔驰汽车升级的工厂，至今已有72年历史了。在世界各地，劳伦士奔驰汽车受到许多身份显赫的汽车爱好者的欢迎。劳伦士奔驰是以对车身进行重新设计从而获得最完美的车身结构和美学感受而著称，享有奔驰的时装设计师的美誉,是个性化和尊贵汽车的典范。曾获得四届F1冠军的法国车手Alain Prost、知名F1赛车设计师John Bamard以及许多世界级网球明星都是劳伦士精装奔驰的忠实用户。劳伦士的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测等服务。目前世界各地已有51个经劳伦士精装奔驰授权的代理商，深圳中铁建汽车销售有限公司是劳伦士汽车公司授权在中国区域的独家代理商，其旗下的劳伦士奔驰维修中心已于4月试营业。广大奔驰车主们去展厅除了感受豪华尊贵、享受全球网络外，还可以尊享各项优惠服务。
劳伦士精装奔驰（LORINSER）陈嘉兴董事长告诉记者，劳伦士精装奔驰与中铁建整体规划07年在深圳组成合资公司，08年开始建设总装配厂及主要零部件生产厂，一期工程生产能力将达到5000辆，二期工程生产能力将达到10000辆，同期在深圳建立技术研发中心，其目标是在中国建成世界上最大的劳伦士精装奔驰汽车升级工厂，德方将在产品技术、生产以及工程技术人员方面给予大力支持。生产工厂将面向奔驰全系车型的升级，包括国产奔驰E-CLASS系列、C-CLASS系列，将个性化风格赋予豪华轿车的造车理念之中，客户的选择通过定制菜单被传递给工程师，配以最好的材质、最娴熟的技术以及对豪华驾乘体验的最精确的理解，在内饰、外饰、娱乐系统、信息系统、动力系统等配置上进行专业化的艺术改造，最大限度提升奔驰汽车的价值和性能品质，造就出一辆外形上可以与艺术品媲美、内在品质永远精良可靠的豪华轿车。
据劳伦士奔驰外方负责人介绍，中国的豪华消费档次是令人咋舌的，目前深圳南山专卖店里，刚刚到货的几辆劳伦士精装奔驰，没几天就被订空了，有的车主本来已经交过订金购普通版的奔驰，见到劳伦士后马上改了主意。劳伦士精装奔驰所改装的奔驰要比同型号标准配置的奔驰贵20万到40万人民币左右，而据了解，在北京的劳伦士展销厅不到2个月就订出去了近10台改装奔驰，也许是目前中国用户对汽车豪华程度的要求大大超出对车辆性能的渴望吧！这是劳伦士奔驰进入中国后，对整个市场最关注的一点，所以虽然劳伦士精装奔驰目前最大的市场在美国，但选择今年进入中国是最佳时刻。
“我们有一套国际标准的改装设备和技术，劳伦士作为奔驰的三大改装厂之一，原则是在维持梅塞德斯奔驰原创精神和品种形象的大前提下，做最大幅度的调升。劳伦士精装奔驰改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是劳伦士精装奔驰在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂；而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂，劳伦士精装奔驰则采用了18英寸的轮毂，而且根据最佳匹配的原则，劳伦士精装奔驰的前后轮胎规格是不同的，前胎使用宽幅245的轮胎，而后轮则使用宽幅275的轮胎，以增加雪地防滑系数，而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率，比标准配置要更加安全舒适。”
