记者近日在一家一汽马自达专营店中了解到的情况，马自达6的价格在专营店中有小幅度的优惠，大概在3000元左右，而销售人员告诉记者，这个价格肯定还有商量余地，这就要看作为消费者的你是否诚心有购车意向，估计在店中价格还至少有3000元左右的浮动。
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自从马自达6在02年5月日本上市，已经在全球20个国家获得了30多个奖项。它03年4月10日来到中国，当年就获得年度车称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。
在产品配置的设定上，2007款Mazda6采用了倒车雷达、新式轮辋、排气管镀铬装饰，改善了内饰，SDX发动机属于同级发动机的一流水平，进口可变厚度钢板的应用，在保障安全的同时，极大地降低了整车的自重，仅为1427公斤，比竞争品牌中最轻的轻了20公斤。此外，2.0升Mazda6产品在独有的3H刚度车身基础上，增加了侧气囊和侧气帘等被动安全装备，其匹配的5挡手自一体变速器和6挡手动变速器，也是同级车中最高的配置。
在凯美瑞上市之后,由雅阁、马自达6、帕萨特等车型长期垄断的市场格局瞬间被打破，那种基本垄断中级车的优势现在看来已经不复存在。由于新车的不断推出，人们的购车选择大大放宽，不同价位的车型都可以在至少10个车型里面做选择，更多的车型选择面临的就是市场份额逐步被蚕食，而现在看来，市场已经不仅仅是被蚕食，而是像一群狮子争抢食物一般，谁脚步稍稍慢些，那挨饿的只能是自己，而针对中国车市而言，可以在短期中吸引众多消费者的目光，非价格莫属，所以像马自达6这样的大品牌也在巨大销售压力的情况下，选择价格跳水，来争取更多的消费者，而我们看到的是，与其他中高级品牌激烈竞争有较大区别的是，广汽丰田的凯美瑞依然笑傲中级车市，让他们发愁的竟然是产能的问题，面对需要订车，甚至是几个月后才能拿到车的情况，其他中高级车，着急了吧？大伙想想办法吧，怎么样去对抗这头市场的洪水猛兽。
