走近长城汽车新厂区看到一片忙碌景象，运输板车进进出出，车间加班加点生产哈弗汽油、柴油两种车型。
长城国内市场部负责人说：哈弗供不应求主要原因有两个，一是连获两项大奖：“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”和“最具民族影响力节能型SUV”，这两项最有权威的大奖证实了哈弗性能，也引起了消费者对自主品牌的关注和信赖。另一个原因就是针对北京、广州、深圳市场加紧生产OBD车型，这些市场对哈弗欧ⅢOBD需求旺盛，而且加装OBD系统后的哈弗价格保持不变。
此次，哈弗OBD车型1月率先在相关城市上市，在自主品牌SUV中抢得先机。作为民族自主品牌汽车的代表，率先配备OBD系统，体现了长城是一家负责的企业，更能反映其日益强大的科研实力和快速反应能力。
据了解，装配在哈弗上的OBD系统是由长城汽车研究院历时一年，先后投入资金500万研制而成，并进行了高温、高原、高寒“三高”试验和8万公里的认证匹配试验，15万公里的耐久性试验也正在进行。经过严格检验无误后才批量生产。这也是长城汽车首款装配OBD系统的车型。
据长城公司透露，长城轿车OBD系统也正在加紧开发，今年8月即将上市的几款轿车将全部匹配OBD系统。同时，针对不断升级的排放标准，匹配在达到欧Ⅳ排放标准的哈弗车型上的OBD系统也在开发之中，计划下半年开发成功。
刚刚过去的一年，长城SUV和哈弗单品牌继续保持了销量冠军，哈弗月销量突破五千。在取得这些好成绩的背后，得益于长城强大的研发能力。目前该公司荟萃了一支上千人的汽车专家研发团队，拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，现有工程师1300 多人，其中博士、硕士、高工 200多人。长城技术研究院已经成为国家级研发中心，“博士后科研工作站设站单位”，拥有世界一流的研发设备，建立了国际领先技术水平的试验中心、试制中心、造型中心、模具中心, 已具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力。
