调查显示，近四成股民愿意将股票收益用于购车
“除少部分人持币观望外，多数消费将购车资金转移到目前正‘牛’的股市中去了。”面对车市清冷的现状，武汉不少销售商迁怒于股市，并对今年的收成表示悲观。
然而近日，《华西都市报》一项调查显示，38.9%的股民表示会将股票收益用于购车消费。
国内汽车销售下半年将从中受益。
5月车市格外“熊”
其实，从进入5月开始，就有车商哀叹，车市不如股市魅力大。我们上周从竹叶山汽车市场了解到，5月中旬的销量虽然比五一期间有所回升，但与五一前期相比，仍不尽如人意。
“股市火爆，让一大笔资金流入了其资本市场。”武汉竹叶山市场首席分析师陈志东指出，一部分想购车的人，都想通过股市赚一笔后再进入车市，所以现在车市不理想，这很自然。
虽然销售因季节明显减弱，但从前一段销售的情况来看，股市还是吸纳不少准车主，认为买股票比买车更划算。
“现在股市太热，对车市已经造成了一定影响。因为资金大量进入股市，肯定对大宗消费造成影响，特别是车市。”不少业内人士都表示。
资金下半年回流
“车市价格持续走低，股市中赚到钱的客户肯定将目标锁定汽车或房子，其中获利的散户是购买汽车的绝对主力军。”一汽大众销售顾问陈辉说。
据媒体报道，一股民把当时要用来买车的10万块钱拿去炒了股，结果赚了，于是本来只够买飞度的钱现在买了凯美瑞，这不能不说是股市造就了购车神话。
“股市在某种程度上对车市也有促进作用，甚至可能会是车市未来发展的助力，造成车市井喷。”乐观的商家表示。
近期，《华西都市报》一项针对百名股民的调查也显示，其中有38.9%的股民表示会将股票收益用于购车消费。而27.8%的股民表示，虽然还会在股市中停留一段时间，一旦“跳”出来后，购买一辆车或者换辆档次更高的车仍是首选，只是将汽车消费时间向后推迟而已。
陈辉认为，“股市不会长期走高，一旦趋于平稳以后，还是有很多在股市中赚了钱的人会买车，或者购置些固定资产等。”
业内人士同时分析指出，股市的确分流了一部分购车资金，但从另一个角度来看，这些股民也是车市的潜在消费者。目前只是投资需求大于消费需求，实际消费需求还是存在的，并且会继续累加，直至在某个时段释放。
明争暗斗 不会坐等股民回头
天气越来越热，大量资金流入股市，车市背负了近几年来所未有的双重压力。车商们在找不到更好的解决办法之下，最后不得已选择了降价，而且还有愈演愈烈之势。
我们在采访中了解到，近期东风悦达起亚宣布全线降价。除此之外，上海通用、东南三菱、上海大众……都相继出现了降价，少则几千，多则几万。更有甚者，吉利新车远景商务型上市就降价2万多元。可以看出，车商们现在所面临的压力。
同时我们还了解到，现在大部分汽车品牌在车商处都有价格优惠，只是他们均不透露实价。
“如果把销售低价都公布出去了，那我还怎么做生意。”北京现代经销商的工作人员说，一般的车型都会有2000元左右的优惠，有的更多，只是商家不说而已。
