如果说上海车展多款新车抢先入市是为了争夺曝光率的话，那么黄金周后10余款重量级新车集中登陆本地市场，追求的则是真金白银。而在新车咄咄逼人的气势下，在日渐严重的库存压力下，伊兰特大降8000元，福克斯等众多主力车型纷纷加大促销力度，市场蛋糕面临重新分配。
新车上市热闹非凡
海马3来了，杰勋来了，国产迈腾的脚步也近了，国产新车新面孔个个实力非凡；进口迈腾来了，宝马新款Z4来
本周最值得关注的是三款进口车。昨天，记者在杭州市场上看到了定价为42.98万~43.98万元的进口迈腾。业内认为，这款新车进入市场意在为国产迈腾测试市场反应。作为中国汽车市场老牌的龙头企业，一汽-大众的迈腾还没有上市就已经得到了业界足够的重视。然而始终悬而未决的价格给了媒体、经销商以及消费者太多的想象空间。如果定价合理，迈腾的“杀伤力”足以让整个中高级轿车阵营重新洗牌。
2007年新款Z4则誓在跑车领域掀起不小的风浪，与奔驰较量到底。几天前，宝马2007年新款Z4双门硬顶跑车在宝马授权经销商杭州骏宝行凤起路展厅揭开面纱。这款比软顶敞篷跑车更具阳刚之美的新款双门硬顶跑车——Z4 Coupe 3.0 Si上，由于装备了曾多次荣获年度最佳发动机奖的3.0升直列式六缸发动机而备受车迷追捧，据悉，上市首日就收到了一份订单，这几天到展厅看车的车迷更是每天不下10拨。
商务车领域，一向以高性价比著称的韩国车再次发力，韩国起亚新款VQ车型上周起开始在浙江众诚接受预订。业内人士评价，在中高级轿车、跑车、商务车等几大领域，这几款新车都有望起到市场带动作用。
老车无奈自降身价
曾经雄霸家用车首席许久的伊兰特终于美人迟暮，风光不再。挡不住凯越、福美来带来的压力，本周一，北京现代的经销商悄悄调低了伊兰特的市场价：上周卖9.98万元的07款伊兰特基本型仅卖9.1万元，狂降8800元。“此次伊兰特让利很大，史无前例。”业内人士评价说。据悉，这是07款伊兰特问世以来让利幅度最大的一次。
知情人士分析，07款伊兰特上市至今价格一直很高，在其他两款新三样车型降价时，伊兰特仍坚持原来的价格，导致很多原来的意向用户转而选择了其他车型。当初伊兰特销量能一直领先于凯越，主要原因还是价格比凯越要低近1万元，一旦没了价格优势，也就很难有量的突破。“每家4S店现在都有一两百辆库存车，销售压力很大。”
记者了解到，进入5月下旬，车市跌声一片，福克斯两厢、三厢价格都有1000～2000元的跌幅，众多车型库存量明显加大。为清库存让利在所难免，部分车型甚至让到了今年上半年的最低价。
