东风标致曾承诺“每年将会推出一款新车”，但今年却迟迟不见
- 改款307将用“大嘴”前脸
有消息人士称，即将推出的改款307主要的变化在前脸和尾部。这在前不久有媒体拍到的谍照中也可以印证，照片中的307对前脸和尾部都进行了遮盖。
该人士还透露，改款三厢307具有标致系列的“大嘴”前脸，大型进气隔栅让它和407、207等标致新品具有相同风格。在尾部，改款三厢307去掉了在中国首发时设计的尾翼，以平滑的后备箱盖取代。此外，头灯也进行了全新的设计，雾灯从大灯总成上分离出来，且位置更靠近地面，可以提供更好的照明效果。目前，该款车已经在国外有些国家上市，除外观外，该车在动力上的改变并不大，因此价格上预计也不会有太大的变化。
4月份，标致307全系大降价，此举正是为了配合即将上市的改款307。降价后，东风标致307在4月销量提高了133.5%，达6662台。据悉，东风标致今年的销售目标为9.5万辆。据全国乘用车联席会的统计显示，今年前4个月，东风标致的销量已经超过了3万辆。按照这个增势，如果改款307在价格上令人满意的话，那么这个目标对东风标致来说应该是轻而易举的。
- 两厢307今年国产无望
改款标致三厢307即将上市的同时，也意味着今年两厢307将再次“爽约”。
其实，前不久东风标致相关负责人曾向记者表示，今年他们并没有计划要生产两厢307，对于年初的传言不过是大家的美好期望而已。
据东风标致北京经销商透露，两厢307的再次“爽约”跟厂家产能有关。“毕竟生产改款比生产两厢的成本要低多了，而且产能上也不会受影响。”
据了解，目前，由于东风标致和东风雪铁龙共用平台，而神龙在国内只有PSA1号和2号两个平台，新工厂的建设还在进行中。标致307来自PSA的2号平台，在这一平台上，还有东风雪铁龙的凯旋。如果再引入两厢307的话，势必会影响产能。而且，另一方面，有专家认为目前国内的两厢车市场刚刚兴起，市场还不够稳定。最近，市场上的两厢车价格波动比较大，这主要是由于市场中的两厢车虽然不少，但市场表现差距较大，像福克斯两厢这种在一级梯队里的车型虽然不多，但是占据的市场份额却很大，因此，其它车型就不得不进行价格战。有标致经销商表示：“其实，现在不上两厢可能也是好事，与其大家都正面交锋，不如打个时间差，毕竟酒香不怕巷子深。”
