当今时代，随着用户对汽车更多功能需求和电子技术的迅速发展，汽车的电子设备越来越多，如发动机ECU，ABS，安全气囊、行车电脑等等，按照传统的模拟技术控制方法，这必然需要越来越多的连线和插头来进行数据的交换。而目前每辆汽车拥有的独立电子器件和系统数平均已经超过了80个，如果完全采用传统方法来传输数据的话，仅插头就将达到300个左右，线束的总长度也将超过1.6公里。可以想象：当你打开爱车的
南京菲亚特派朗所采用的B-CAN电控总线技术已是成熟的第二代CAN总线技术，目前也是同级车中最先进的车辆局域网智能控制技术，凭借此派朗的电器接头和线束的数量和重量大幅减少，整车电线布置极为简单、清晰和规范，无论是维修工、技术员，乃至普通用户都能一目了然。据统计，同比未使用CAN技术的轿车，派朗车身上的电线重量和总数都剧减了50%左右，其中发动机（点火、燃油喷射、起动）的线束减少了10%-30%，仪表、照明、空调、车门、辅助电器等部分的线束则惊人地减少了40％～60％。
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