一、三菱高层明确表态 研发低价汽车将投放中国
在国内迅速增长的乘用车市场中，经济型家用轿车渐渐成为另一根强有力的支柱，这一点仅从众多厂家的重视程度就可以看出来。曾经有人讲：得中级车者得天下，但恐怕没有一个厂家会孤注一掷的发展中高级别轿车，因为经济型轿车市场同样精彩。在国内飞度、骊威大放异彩的同时三菱终于坐不住了，据悉：一款5门5座“低价汽车”即将导入国产。
近日海外媒体报道，三菱汽车公司总裁益子修１１日向记者表示：三菱将根据已有的生产线和生产平台开发面向新兴市场国家的低价汽车，新型汽车将以微型车为基础，以多年来深受市场欢迎的“三菱ＣＯＬＴ”系列为母本。并将新开发的低价汽车首先投放到中国等东亚市场。
益子修先生的话语无疑向我们透露了这样一个信息，在继新蓝瑟和戈蓝之后又一款挂有“三菱”标志的轿车将出现在我们面前。而他的透露也并非空穴来风，因为在早些时候东南汽车的三方股东就曾经达成后续车型导入计划，其主角就是三菱ＣＯＬＴ。
二、菱帅放弃低端变脸蓝瑟 戈蓝上市晚三年 “三菱ＣＯＬＴ”将如何
东南汽车或者称之为东南三菱，它被人们广泛熟知的原因大都因为“菱帅”。曾经销量不俗的菱帅价格仅为8.49万起，在市场中颇具竞争力平均每个月都有3000台左右的销量。但随着挂上“三菱标”的蓝瑟出现，其价格也飙升至9.48-11.58万，“每月5000台”的销售目标在蓝瑟面前显得那样遥远。原本已经抢占价位先机的“东南-菱帅”为何被高价的“三菱-蓝瑟”所替代，另人匪夷所思。
在已经引进的产品中，三菱戈蓝算是旗舰产品了。售价分别为19.98万和21.98万的两款车型在性能和配置方面都有不错表现。经37年，9代更新的戈蓝无论是无B柱车窗、动态控制系统，还是电喷技术，所搭载的都是同时代最为先进的汽车技术。但2006年11月才在国内上市的戈蓝，在2003年便问世并在台湾发售，而我们却整整晚了三年。
对于菱帅变脸蓝瑟我们匪夷所思，对于戈蓝的“迟到”我们更加无奈，真不知下一位主角“三菱ＣＯＬＴ”将会如何。
三、三菱Colt Plus已在台湾上市
对于三菱即将引进的这款“低价汽车”我们和您一样并不了解，但我们不妨从它的“母本”车型三菱ＣＯＬＴ中来寻找答案。
拥有可爱车头的Colt Plus，外型简洁利落，可爱中兼顾肌肉线条，再加上车身比例适当，整体视觉效果不错。饱满厚实的车尾，再加上挑高车顶，从后面看上去Colt Plus的尺寸，比起一般小型掀背车要大上一号。
双色调的内装铺陈，搭配木纹以及仿金属饰板，在质感以及组装质量这方面，Colt Plus做的不错。虽然多样化的搭配让人有些眼花缭乱，不过却也呈现出属于自己的特殊品味。
一只手就可以轻松放倒的one touch后座椅，除方便以外，椅背还可以调整角度，让后座乘客坐的更加舒适；行李箱可以调整的底板，提升了装载物品的实用性。在空间上，Colt Plus内部还算宽敞，在车顶挑高以及车内空间极大化的设计下，四名成人乘坐其中也不显拥挤。再加上众多小巧置物空间的设计，实用性值得赞许。
Colt Plus所搭载的引擎与蓝瑟1.6相同，在环保以及经济的考虑下，功率仍能达82千瓦，扭矩为149牛•米，匹配的变速器为CVT无极变速器。
