随着标致首款SUV——4007的诞生，标致旗下的车型阵容进一步完善，可以说如今的标致汽车
然而，在标致中国总经理梅野眼中的全球增长最快的中国汽车市场中，我们并未看到标致的全系阵容。就这一问题，梅野在接受网上车市网站专访时如是说，标致中国对这款SUV非常有兴趣，而不断推出新车型，也是标致品牌应该努力的一个方向。
对于中国消费者所关心的4007，标致中国一直在考虑引入国内，并通过分析数据得知，SUV以及MPV的销量占到了中国车市的50%。
既然4007进入中国已是势在必然，那么，就让我们先来认识一下这款标致的首款SUV。
“4”代表了4007在标致产品中的等级地位(居于607之下，与407属于一个级别)，“00”表明这是一台不同于其他标致轿车的SUV类产品(类似的还有1007，这是一台不属于轿车类的标致品牌小型MPV)，“7”解释了它属于标致品牌的第七代产品。
这台同三菱公司合作的标致品牌SUV与三菱欧兰德共用平台，三菱提供智能四驱技术与成产平台、标致提供发动机技术。在品牌特征上，4007沿用三菱欧兰德的大部分外观及内饰设计(这为标致节省大量开发、生产成本)，但标致利用“张着大嘴”的典型车头设计维护了自我风格。 4007的特色无疑是标致7世代产品标志性的大嘴进气隔栅，放在一台大尺寸的SUV上，这个标致大嘴带来的视觉冲击力远大于标致轿车类产品，宽大厚重的轮眉以及众多外观镀铬件的点缀也给4007带来了硬朗的气质。
4007的动力系统由标致负责提供。这是一台PSA集团和福特公司共同开发的具有微利过滤系统的2.2升柴油发动机，最大功率115kw/4000rpm、最大扭矩380n.m/2000rpm，与其配合的是一部6速手动变速箱。使用这套动力系统的4007七座车重1750Kg、最高安全时速200km/h、0-100km/h加速时间9.9秒，城市路面经济油耗9.6L/100km。
虽然，4007按照标致目前的市场策略，主要供应欧洲市场。然而，我们相信将不断推出新车型视为努力方向的标致中国，必然不会让那些对4007翘首企盼的车迷们失望。
