有了三年自主研发的积累，以及首款轿车F3在市场上成功的经验，比亚迪汽车今年明显加速了扩张步伐。5月1日，F3R上市不足一个月，比亚迪又宣布其旗下又一车型——1.8L F3于正式上市，尊贵型售价9.58万元，旗舰型为11.58万元。
搭载自主研发发动机
1.8L F3的最大亮点，是比亚迪刚刚在上海车展展出的BIVT系列发动机中的一款1.8L发动机。这款BYD483QA发动机是比亚迪历时三年自主研发而成的，该发动机最大功率由原1.6L发动机的73.5KW提升到90KW，扭矩也大幅提升到160 N·m。
装配1.8L 发动机的F3更具活力，运动概念得到进一步的强化。比亚迪将1.8L F3的市场目标锁定在市场表现抢眼的凯越等合资品牌。值得一提的是，1.8L F3旗舰型还配置了可视倒车系统，这项系统在同级别车型中绝无仅有，再树同级车高配置的标杆。
F3“搅局”中级车市
首款轿车F3的成功使比亚迪成为车市的一匹“黑马”，随着实力增长，比亚迪逐渐扮演起“搅局者”的角色。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰认为，凭借F3强大的市场号召力，在细化市场上“出奇制胜”，已经成为比亚迪的市场战略。F3R的推出使得F3系( 报价; 图片)列有了两厢产品，1.8L F3的强势出击，进一步完善了F3的产品线。F3车系由此成为市场上车型最丰富的产品系列之一。
业内分析人士认为，比亚迪F3将以1.6L F3为基础，以F3R、1.8L F3为两翼，全面丰富F3车系，展开对中级车市场的全面争夺，并借此全面整合F3车系的大平台。
随着车型不断丰富，比亚迪对于其最得意产品F3的月销售目标，已经不满足于1万辆。上海车展期间，比亚迪高层透露，未来F3的预期销售目标将是月销两万辆大关。
有了三年自主研发的积累，以及首款轿车F3在市场上成功的经验，比亚迪汽车今年明显加速了扩张步伐。5月1日，F3R上市不足一个月，比亚迪又宣布其旗下又一车型
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