编者按：老款的铃木维特拉已经退出了北京市场，在全国的销售也趋于停顿，但铃木仍计划于今年年底将06款Grand Vitara引入中国，这个消息已于近日在长安铃木4S店处得到了证实。无论是外形尺寸还是内饰配置，06款维特拉相对老款的有很多改进，在它来到中国之前，我们来看看国外的网站是怎么评价它的吧。
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现在铃木大维特拉被加大了一号，尺寸居然与福特Escape不相上下了。这虽然不是什么坏事，但是意味着铃木将要面对更险恶的生存环境。新款2006大维特拉轴距达103.9英寸（2639mm），比2005款长了6英寸，车身总长增加了11英寸，达176.0英寸（4470mm）。行李空间是可观的68.9立方英尺（1951L），因此，虽然大维特拉“胖”了，但是胖都胖在了实用处。
（编者注：不管是否是原版引进，外形改变的可能性是很小的。06款维特拉2639mm的轴距，相比福特Escape——就是福特翼虎——2619mm的轴距可以说是不相上下，后备厢1951L的空间也要超过Escape的1830L许多。可以预见，06款维特拉进入中国的时候，空间方面应该不是弱项。）
发动机舱盖下方潜伏着2.7升V6发动机，可以输出185马力功率（136kW）。虽然大维特拉现在重达3600磅（1633kg），但是它的充沛动力基本还是足以应对大部分需求。在高速公路上，它的表现差强人意。不过我发现它略微有些吵，感觉上像是四缸而不是六缸发动机该有的表现。
在试车跑道上，大维特拉的0至60加速用时9.0秒。四分之一英里用时17秒，终点车速为82英里/小时。和之前铃木的六缸发动机一样，新款的2.7升发动机在起步时仍不够有力，但中程的加速能力比前任强劲许多。换挡很平顺，整个传动系感觉坚实且平衡。
从对比的数据来看，06款维特拉这款2.7升V6发动机的性能还是不错的，升功率在四款车中处于较高的位置；发动机的表现相对也比较出色，这一点我们可以从它的比功率上得到证实。）
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