本周二，丰田官方正式向外界宣布，其在今年前三月的全球销量首超竞争对手通用，位居世界销量排行榜的榜首。
据丰田官员Satoshi Yamaguchi透漏，在今年1月至3月期间，丰田在全球范围内共售出234.8万辆车，超越通用同期销量226万辆之多，此项结果标志着这是丰田首次在全球季销量基础上超越通用。
尽管数据仅显示的是季销量，但却预示着丰田未来将向通
2006年，丰田的全球产量上升了10个百分点，达到了901.8万辆，而通用在全球的总产量则为918万辆，两者之间相差了16.2万辆。在今年第一季度，丰田的全球产量为236.7万辆，与之相比，通用原计划的产量为233.5万辆。尽管取得了如此好的成绩，但丰田的一位发言人称，“丰田没有时间开香槟祝贺，因为超越通用不是丰田的首要任务，我们的目标从来不是要在全球卖最多的车，我们仅希望在质量上成为最好，只有这样，销量才有保证。”确实，丰田一向以质量和燃油效率为荣，也正是如此才提升了它的全球销量，其中最受欢迎的车型有凯美瑞、花冠( 报价; 图片)以及普锐斯( 报价; 图片)油电混合动力车。
然而，当丰田在海外市场，尤其是美国市场的发展势头直逼通用时，公司的管理层们则开始担心其在美国可能会受到政治反冲击，尽管美国消费者仍钟情于从丰田经销商处购车。因为来自美国一些制造业州的立法者们控诉日本政府人为的使日圆保持低汇率，从而给日本的汽车制造商创造了有利条件。对此，丰田的高级顾问Hiroshi Okuda在今年初表示，为防止此类事件发生，丰田需要从公司的大局出发适当增加外国员工的雇佣数量，因为当时，在丰田的高级管理层中还没有出现外国员工。最后，我们期待，对于通用，丰田会在多长时间内在其家门口超越它。
