现在街头上的07款SONATA御翔越来越多，说明它在当前市场上很有竞争优势，不论从价格上，还是空间上都有足够的优势排在前位。据悉，御翔就是第五代的SONATA，售价和定位都和老款索纳塔拉开了一段距离，主要针对中高级车市，但老款索纳塔并不停产，继续生产，主攻出租车市场。这种几代车型同堂在国外少见的现象在中国却是常事。4月18日下午，记者从位于石家庄西二环与新石中路东北角的河北广德行汽车销售服务有限公司出发，途经省会裕华东路，槐安路等市内主要路段，试驾了这款SONATA御翔。据广德行总经理戚琳介绍，他们主要经营北京现代生产的包括NF御翔、索纳塔、SUV途胜、伊兰特、雅绅特等多款系列轿车。新建了省会目前唯一按北京现代汽车有限公司最新设计要求的拥有较强竞争实力和较高员工素质的企业，采用现代化管理方式，具有良好信誉，实现了北京现代汽车整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位一体的一流4S店。
全新的外观内饰
被称为“第五代索纳塔”的御翔，和现在仍在国内销售的第四代索纳塔相比，已有脱胎换骨的变化，硬朗的线条让它看起来具有更多的欧洲风格。和老索纳塔相比，御翔的尺寸全面提升，长、宽、高分别为4800mm、1832mm、1475mm，比第四代索纳塔分别加大了53mm、12mm和35mm，轴距达到2730mm。
御翔的内饰比老索纳塔有明显的提升，采用了双色内饰———上半部是深色，显示出沉稳；下半部是浅米色，显示出活力。仿碳纤维内饰看起来年轻时尚了许多，也更有运动风采。
出色的发动机动力
御翔装备的发动机，是源于现代汽车的第三代Theta直列4缸发动机，配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)，无论在动力输出还是燃油经济性方面都有了显著进步，排放可满足欧Ⅲ标准。御翔的变速箱是一款名为H-MATIC四前速手自一体变速器，察觉不到换挡的冲击。
采用欧洲底盘风格
虽然是韩国车，但御翔的悬挂却是典型的欧洲车类型，其前悬挂为双横臂式独立悬挂，其后悬挂为复多连杆独立悬挂。和老索纳塔相比，御翔的悬挂设定硬朗许多，底盘显得比较扎实，驾驶操控性明显比老索纳塔优越。御翔选用的轮胎也比老索纳塔高档，采用的是米其林EnergyMXV8轮胎，其规格为215/60R16，提高了车辆的行驶稳定性。
北京现代产品系列中，SON-ATA御翔应该算是索纳塔的第五代产品。与欧美市场不同，在中国，SONATA御翔并没有实现垂直换代，它和第六代车型同时生产，只是市场定位不同：老车型主攻低端，SONATA御翔则主攻中高端。
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