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三年时间打造的杰勋给人的第一眼感觉的确很不错，流线型的车身与日化的造型设计看上去充分显示出，长安汽车也同样紧跟时代潮流的脚步，整体造型比较耐看。之前，关注它的人也不在少数；而在该车公布价格后，受到的关注度更是不断升温，最终10.48万元起的定价使得杰勋在同级别车中具有很高的竞争力。
前脸造型方面上，杰勋没有给编辑留下突出的印象，只有大灯成为其中的亮点之一；灯腔内的5个蓝色的小“饰物”与车身颜色保持一致，设计也很别致，不知道这个头灯在夜晚时会是什么样……
杰勋侧面下倾的线条非常流畅，呈现出来的角度让人看上去很舒服；梯形的尾窗设计也是目前走时尚路线的MPV惯用的手法，15英寸5辐式铝合金轮毂与车顶上的小鲨鱼鳍为杰勋的外表增添了些许运动元素。
不过打开车门，门板的塑料感较强还是令我小有失望，做工与用料方面不显档次；中控台同样出现了这个问题，摸上去比较单薄，软性材料很少，方向盘下方的塑料接缝开口比较大，内饰做工方面还有一定提升空间。
该车的最大卖点之一无疑是配置方面，这也是杰勋视不容小视的部分，除了装备了GPS导航、多功能方向盘、电动天窗，同时还配备了三屏DVD音响系统、倒车影像、前排及中排按摩座椅等等功能，这些出现在中高级轿车上的配备在一款10万左右的MPV车型中体现出来的确非常吸引人，个人感觉，上述功能对MPV来说是非常有必要的，不管是外地自驾出差或出游时车里有台GPS都是很实用的，不过杰勋的这套GPS系统不知道版本怎么样，有机会一定要试试；而三屏DVD以及座椅按摩功能也可为长途驾乘着提供良好的放松，看来长安汽车为杰勋提供更好的性价比已经下了“血本儿”，值得称道！
空间方面，4445/1768/1640的三围为该车内部良好空间打下不错的基础，在小试了一下后，感觉前排坐姿偏高，腰部支撑还不错，椅垫较平，后排方面也是如此。作为MPV车型，标准的3人通体座椅实用性虽然较强，但商务气息有所欠缺；车内的腿部与头部空间很不错，通过后排座椅的4\6分折后，后备箱容积可实现更大化。
杰勋搭载了长安与德国FEV联合开发的CA系列2.0L直列4缸16气门CA20发动机，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，目前，国内MPV大多要么更大排量，要么更小，2.0L的产品不算多，对于杰勋来说，2.0升发动机拉动2010Kg的车身也算够用了。
在安全性能上，杰勋体现了“以人为本”的设计理念，全球独创的HHRB高刚性笼型安全车身以及激光焊接底盘，安全可靠，ABS＋EBD电子制动力分配系统自动调配各个轮胎最大的制动力，吸能式方向柱、电子式双安全气囊、预紧式安全带等也都为乘员提供最大的安全保护。
杰勋提倡的“第三空间”理念主要是指生活、工作之外的空间，在这个空间内，车主可以享受自我掌控、轻松愉悦的生活；而编辑人为，这样功能丰富的MPV车型怎能一人独享？因此，该车还是很适合三口以上家庭使用，良好的空间、丰富实用的配置、实惠的价格使杰勋拥有很不错的性价比。对于外观与配置要求很高的务实人群来说，杰勋还是不错的选择。
杰勋目前有5个型号车型，价格从10.48～14.98万，整体价格都不算太高，因此，如果您打定注意买辆杰勋，那么干脆就买个配置高点的，当然要是公家购买的话，那么就更不用考虑了，呵呵……，开着一辆外观新颖、配置非常显档次的车型，就算内饰做工不太理想也不会令您丢面子。
