第三代蒙迪欧年底投产，福特第五代嘉年华明年出闸
新一代马自达2在今年初
此前业内一直传闻的全新一代马自达2在上海车展上终于确定将会投产长安福特马自达南京工厂。长安福特马自达总裁沈英铨表示，全新一代的马自达2在南京工厂投产后，将继续丰富现有的长安福特马自达生产线。他同时透露，第三代蒙迪欧也有望于今年年末出现在长安福特马自达的生产线上，而明年长安福特马自达南京工厂还将国产一款紧凑级车型。
马2成为发令枪
马自达2的投产意味着马自达在中国的产品投放开始进入高潮。此前，在脱离了和海马的合作之后，马自达事实上在国内只投产了三款车型———马自达6、马自达6旅行版和马自达3.而马2将会是以生产马自达为主的长安福特马自达南京工厂的第一款车型。
根据马自达原厂的表述，新一代的马自达2，不仅仅只是一款取代现有产品的新车，而是Zoom-Zoom品牌精神的更进一步延伸，马2加强了已有动感腰线的雕塑感，线条更具张力。
新一代马自达2刚在年初的日内瓦车展上进行了首发。
上市之初将配备三台全新研发的汽油发动机，分别是两款1.3升四缸发动机，和一款1.5升四缸发动机。但在中国市场上市的版本将有怎样的动力匹配，现在还不确定。
新一代马自达2将于今年夏季在欧洲上市，紧接着是日本市场，美国市场则要等到2008年。而中国市场的上市时间表基本和美国市场相同，记者了解到，长安福特马自达南京工厂的正式投产将会在今年年底，届时马自达2才能实现在中国市场的真正落地。
和欧洲同步
在马自达2投产确定之后，同在长安福特马自达南京工厂生产的福特品牌车型也希望通过实现全球同步投放来体现福特集团品牌的综合竞争优势。
沈英铨告诉记者，在马自达2之前，第三代蒙迪欧将实现在国内的投放，具体时间将会是今年年底。而他同时表示，第三代蒙迪欧国产的同时，目前在产的上一代蒙迪欧将会停止生产，这也就意味着，长安福特最早投放中国的两款产品都将实现全面升级。
全新一代蒙迪欧是首次在国内亮相。该款车仍将主打V6旗舰，针对老款做出了四大改进。但随着S-MAX的投产，有消息称，新一代蒙迪欧将使用目前S-MAX在国内使用的2.3升排量发动机，而在欧洲，全新一代蒙迪欧的动力配置包括5款发动机，其中2台全新的直4汽油发动机，以及2台新的柴油发动机，和原有的2.5升V6发动机。
此外，记者还获得确切消息，长安福特马自达将会在明年实现一款紧凑级小车的国产，而该款车将取代曾经国产的老款嘉年华，实现长安福特马自达在经济型车领域内的占有率。从目前福特欧洲风格的产品定位来看，新嘉年华也将是和欧洲市场实现同步的车型。
第五代嘉年华同样采用了福特集团最新的设计理念——KineticDesign(动感设计)。而大部分关键零部件和底盘结构上与马自达2相同，在马自达2落户南京确定的情况下，同平台的新嘉年华投产的可能性进一步增大。
