记者手记：作为中高级的主流车型，七大品牌在这个市场举重若轻。无论是曾经的王
测试车型：君越2.4，雅阁2.4，锐志2.5，凯美瑞2.4，天籁2.3，蒙迪欧2.5，荣威2.5
一 车况简介
君越2.4：作为上海通用发布别克品牌中高档层级的全新领衔产品，06年上市即一举拿下11项大奖，是2006年度同级别获奖最多的车型。挟创新设计、高效动力、先进平台和豪华配备等全方位的50多项突破，君越给中高级轿车市场带来不小震撼。君越的诞生，树立起老了中高级轿车高科技与人性化关怀的全新标杆，突显出别克品牌的激情动感和科技现代，捍卫别克长期以来的领先地位。
雅阁2.4：本田雅阁是中级车市场上销量非常好的一款车型，凭借日系车良好的做工与较低的油耗，雅阁赢得了不少消费者的青睐，而06款雅阁在外观与动力方面都有不小的升级。雅阁于1976年在日本问世，自从问世那天起，雅阁(Accord)便不断用最新的技术去重新定义轿车的标准，雅阁是广州本田的得意之作，在市场表示不错。
锐志2.5：在丰田品牌强大的轿车阵容里，锐志是高于CAMRY佳美，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型。对于中级轿车市场来说，REIZ锐志带来了一种与传统中级轿车迥然不同的、更高层次的风格：作为一款独具特色的FR前置后驱的中级轿车，REIZ锐志达到了FF前置前驱轿车难以企及的卓越的操控性能、优异的转弯性能。
凯美瑞2.5：新一代CAMRY看起来体型更大、内部空间更宽阔、造型更具动感和现代感。CAMRY外观更具动感，看上去充满了进取的能量；内饰简洁明快，使身处其中的驾乘者神情气爽。 车内长度和宽度分别提升了，这使得驾乘者获得更舒适的空间，行李厢的空间也更加宽敞。车身高度比前代降低了20mm，操控稳定性增强。
天籁2.3：日产是日本的第二大汽车制造商，无论是技术还是实力都无法让人小觑。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。
蒙迪欧2.5: 该车不仅拥有长长的配置清单，发动机和变速箱也全部是新的。从整体的变化来看，这款福特的世界车已经是全新的形象了。尽管外观略显缺乏新意，但不失稳重大气，更能迎合不同文化背景的审美要求。全新的Duratec 2.5 V6全铝合金发动机和带手动模式的Durashift 5-tronic 5速自动变速箱，技术含量颇高。
荣威2.5：国内第一辆广泛使用欧洲高档车技术的中高级轿车，国内最先进的可变三级进气控制系统、保时捷敞开式缸体设计的发动机使其发动机特性堪与轿跑车（Sporty Car）媲美，最高时速达220公里；拥有2849mm同级车中的最大轴距，同级车中抗扭性最强的钢板车身以及国内目前同级车内唯一采用的Dual-Bus中央控制系统、自律航法式GPS定位系统，国内领先的后轮盘鼓一体化设计等等， 750成为国内具有一流技术的中高档轿车。
二：测试路况
4月14 日 深圳---丹霞山---乳源民族温泉。
4月15日 乳源---南华寺---深圳
本次活动路程约520公里,其中有300公里是高速道,100公里是106国道,120公里是乡道。
三：各项测试结果
为了给消费者一个比较客观和全面的实况，让消费者了解各个车型的真实车况，在众多的中高级车型中选择最为适合自己的车型。这次召集2.4-2.5L排量发动机主流车型做一次长途试驾游，我们对这七款中高级主力车型做一个真实客观的纪录，对七款车的动力、油耗、操控、舒适性、外观设计等几个方面进行测试，让消费者更加深入地了解它们的各自的特点。
中高级七大品牌测试图表
总结：这次路试，七大品牌旗鼓相当，表现出了主流大将的风采。总的感觉来说，君越很适合商务，空间比较大，动力和舒适性比较强。天籁的油耗性不错，凯美瑞的各项都比较稳定。雅阁油耗性是最低的，此项排第一。搭乘英国罗浮技术，荣威综合成绩和君越并列首位。锐志和蒙迪欧的操控性很强，驾驶起来觉得饶有乐趣。这次路试的成绩，仅供参考。在市场里，每款车都有其不俗的战绩，那说明，都有其优势和法宝，没有说一款车能全部拥有其它车都无法媲比的。消费者可根据自己的侧重点进行选择。
特别鸣谢:
企沃丰田友车参与测试活动
红彤荣威试驾车参与测试活动
裕鹏日产车友参与测试活动
