记者昨天从中国石油天然气股份公司（简称：中石油）了解到，其“春季酬宾优惠活动”已经在8日24点全部结束，公司没有发起新一轮降价活动的计划。
壳牌中国的人士接受上海证券报采访时也表示，公司目前的降价举措不足以震撼两大国有石油巨头的市场地位。
业内人士认为，短期内，市场上成品油涨价的动力更大一些。
国有公司否认降价
中石油人士接受采访时表示，截至4月8日24点
3月8日，在中化道达尔的降价刺激下，中石油在京近百家加油站宣布开始为期一个月的降价活动，降价幅度0.05-0.2元/升不等。
有消息显示，活动结束后，中石油在东坝河、岳各庄、丰益桥附近的三个城内加油站，以及昌平、房山、通州等郊区的数十个加油站又开始了新一轮降价，幅度0.05-0.1元/升。
中石油人士拒绝证实以上传言，并拒绝对3月的活动效果做出总结。
今年以来，中国石油化工集团没有在国家发改委的要求之外，进行任何降价促销活动。
外资无意“挑战”
业内人士此前认为，中石油启动新一轮降价，与壳牌石油公司加入战团有关。
对此，壳牌中国相关部门负责人昨天表示，之所以选择三座加油站进行促销，与这些加油站位置偏僻有关，希望通过促销方式来提升上述加油站的人气。
上周，壳牌在北京远郊区县的三座加油站开始降价促销活动，降价幅度0.05-0.1元/升。
他说，壳牌北京只有10余个加油站，与中石油相差10倍，这样的数量差距打不起价格战。
根据介绍，由于没有取得成品油批发资质，壳牌在中国80个加油站的油源全部来自于中石油和中石化的批发企业。
业内人士表示，受到油源的制约，壳牌不可能向自己的上游公司发起“挑战”。
壳牌人士告诉记者，公司还需要观望，再决定是否申请成品油批发资质。
根据商务部3月出台的《成品油经营企业指引手册》，外资取得批发资质难度依然很大。
民营油企的尴尬
业内人士认为，受到国际原油价格上涨的推动，短期内，成品油涨价的动力大于降价的动力。
3月下旬起，在伊朗核问题刺激下，国际油价摆脱颓势，并多次站上65美元/桶。这一价格比现行成品油的参照价格高10美元/桶以上，如果原油价格不及时“退烧”，将逼迫成品油价格再次上调。
在目前的政策环境下，只有民营企业才有降价的微弱余地。
根据商务部、海关总署、环保总局日前公布的《2007年加工贸易禁止类商品目录》，包括5-7号燃料油在内的5类油品被首次禁止加工贸易进出口。
因为无法得到原油，5-7号燃料油成了民营炼油企业的主要原料。由于加工贸易被禁止，一部分货源将被转化为一般贸易，某种程度上扩大了燃料油的供应量。
因为管理灵活、历史包袱轻等原因，民营炼油企业的成本比国有公司通常低8%左右。
以上原因使民营企业有余地进行降价。但是，几乎没有一家民营企业同时拥有成品油批发和零售的资格，因为必须要经过国有公司的环节，民营炼厂的成本优势几乎不可能传递给消费者。
