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运动时尚 试驾感受微轿跑车“小贵族”

http://www.mycar168.com  来源:搜狐汽车  2007-04-07 15:24:55  责任编辑:汽车大世界
摘要:  通拥堵,大城市里司空见惯;来到高楼大厦前,急着找车位,总是遗憾自己的车子太大;在胡同里,两边堆满杂物,只剩窄窄的通道,总是犹豫自己的车能不能顺利通...

  通拥堵,大城市里司空见惯;来到高楼大厦前,急着找车位,总是遗憾自己的车子太大;在胡同里,两边堆满杂物,只剩窄窄的通道,总是犹豫自己的车能不能顺利通过……

  每每碰到这种情况就特别希望拥有一台时尚而小巧的微车,在城市中自如穿梭。

  正当笔者深深期待之时,刚刚上市不久的双环小贵族进入了我的眼帘,今天,终于迎来一次试驾的机会。

  外观:崇尚时尚的个性车

  双环汽车一直都是低调行事,是少数踏踏实实为老百姓造“华而不贵”好车的企业之一,在SUV领域获得了成功以后,双环汽车开始大举进入微轿领域,代号为S6的小贵族就是首发车型,3.69~4.99万元的定价深深吸引住了喜欢这款车的人群。

  从小贵族的命名就可以看出它锁定的是个性、时尚一族,这群人喜欢旅游、交友、数码产品等。他们不一定非得是年轻人,也可能是热爱生活的中老年朋友。小贵族试图进入他们的生活圈子,成为他们的生活伙伴——外出的代步工具。很明显,同样的定位还有奇瑞的QQ、长安的奔奔,这样就形成了微轿车新“三国演义”局面。

  2007年3月30日上午,来到石家庄双环销售大厅,这里摆着几款不同套色的小贵族,说实话,小贵族实车要比照片看起来更漂亮。小贵族外观的亮丽真的是勿庸质疑。造型非常个性、好看。套彩车身更是令人眼前一亮,目前有法兰红+乌木黑、柠檬黄+乌木黑、印加红+丝段银、乌木黑+丝段银可供选择。小贵族整个车身线条圆润又略带卡通。组合式头灯给小贵族带来了很精神的感觉。从正前方看过去,“忽闪忽闪”的大眼睛配合一张微笑的大脸,使小贵族的亲和力非常高。全新的红星汽车(双环旗下)标识,给人感觉象“6”和“9”的结合,似乎象征着企业发展六六大顺,也包含祝福车主六六大顺,福星高照。在大厅有许多看车人,有年轻人,还有头发花白的老者,也有一家三口。他们都饶有兴趣的围绕着小贵族转来转去,不愿意离开。

  从侧面来看,这是一辆国内其他任何一款微轿车都无法比拟的跑车造型。无边框玻璃大双门跃然于眼,几乎占去整个车身的1/2强,非常抢眼。195/50/R15的扁平化子午线宽轮胎动感十足,四个15英寸的铝合金大轮毂给了小贵族极强的视觉冲击力。微型车配置了如此之大的车轮,估计也只有小贵族一家了,称得上独具匠心,就单单这4个超常的车毂和轮胎,就给了小贵族车极其壮硕的感觉,稳定性很高。170MM的高离地间隙,比起QQ、奔奔更为挺拔和魁伟,完全是一种通过力极强的感觉。

  与车头相比,车尾也很有特色,干净利落,一点都不拖泥带水。尾部造型相比前脸造型略为硬朗,高位刹车灯、后轮眉上的装饰尾灯、中置双排气筒以及网状围裙的设计都比较新颖。后尾上下开的双掀门对于日常取放物品来说变得更为方便。另外,宽轮距的设计使整个尾部显得扎实、动感。

   多彩内饰:突出运动、时尚

  打开车门,映入眼帘的是动感十足的多彩内饰,内饰风格以运动、时尚为主。采用了红色和深灰色搭配,灰色和黑色搭配。小贵族的多彩内饰既不显浮躁,也不觉得压抑,既个性又和谐。

  我试驾的这款小贵族,大面积采用了红色面板做装饰,与深灰色风格形成反差营造视觉冲击。中控门锁、电动玻璃升降按钮、电动后视镜旋钮均在驾驶员一侧内饰板扶手上,操作起来也相当顺手!小贵族内饰中最大的亮点还是突出运动风格的座椅设计,可六向调节,翻毛绒面的椅面材料仿佛是被金纺泡过的高档毛巾一样的柔软,很是贴心。椅垫的形状也采用了小小的桶椅结构,包裹性很好,不仅彰显着跑车的神韵与动感,也让驾乘者有种玩味跑车的感觉。自带支持U盘系统的音响符合年轻人的口味,车载DVD也会让人感到这款车配置较高的一面。

  两门四座的设计开启了国内微轿车的“前座时代”,突出了以考虑前排乘客为主的运动型车的设计理念,为前排驾乘人员提供了宽敞舒适的驾乘空间,笔者为一米八的个头,坐在驾驶室里感觉空间绰绰有余。

  由于小贵族是2大座+2小座的设计,所以我对后排空间很是在意。现场找了几个看车人,经过“装人试验”后,发觉后排空间并不逊色,可以坐进去三个男性,虽显得有些拥挤,但短途搭乘绝不成问题。C柱上有一个独立的鱼形的玻璃窗,坐在后排的人不会感到压抑。为满足装载的需求,小贵族的后排坐椅可以翻折平放,构成的储物空间可以达到1000L。

  性能:动力强劲、行使轻松

  提供试驾的这款小贵族采用的是DA468QA型1.1L铝合金双凸轮轴16气门4缸发动机,最大功率68马力,最大扭矩88N·m。对于一款只有1.1排量的微型车来说,4个195宽度的大轮子是不是一个不小的负担呢?动力性会不会下降呢?带着这样的疑问开始了小贵族真实路况的行驶体验。

  毕竟这款车将是都市人的一种代步工具,在阳光明媚的上午我首先选择了市区试驾。小贵族配有电子助力,驾驶起来相当轻松,转向准确干净,没有拖泥带水。小贵族长仅有3.1米,其超短的车身带来了良好的位置感,在超车和停车方面都显示出了难得的优势。先不说性能,单是在车流中穿梭自如的感觉就很爽。试驾的我第一次有了“万众瞩目”的荣耀感。小贵族一路开过,无论是坐公交的、开车的、骑自行车的还是走路的,都情不自禁地“张望”着小贵族。不断有人摇下车窗,询问小车的厂家及价位,在哪里能买。如果是稍微在路边停一会,立马会招来很多的围观者。由此可见小贵族亮丽的外型是深受大家追捧和喜爱的。开着小贵族,非同寻常的感受还在于有一种比两边的各类小车高人一头的感觉,甚是美哉。

  这款车发动机的动力输出还算迅猛,以80公里行驶,4个195轮胎的阻力好像并不明显。一个开着QQ1.1的车友一起仔细感受了之后,认为小贵族1.1的动力比QQ1.1的动力感受稍好,但是QQ只是155的轮胎宽度,相比之下还是小贵族的动力胜出。这款发动机据资料介绍,具有高性能、低油耗和低排放的优势,尾气排放达到欧Ⅲ标准,可带OBD功能,这对于北京、广州的朋友来说,是个好消息。变速箱为手动五挡,挡位很清晰,手感不错,位置设计也相当顺手。如果小贵族的档位再能润滑一点,这个变速箱的手感还会更好。

  穿过市区,来到外环路上,这里被大货车压得坑坑洼洼,我很高兴在这种路况下一试小贵族。一路下来,小贵族大轮胎、宽轮距、高离地间隙终于发挥了应有的作用。除了有些颠簸外,简直是如履平地。确实是一个惊喜。

  小贵族的底盘调校得比较硬朗,路感也很直接。小贵族的底盘较高,拔高的车身也意味着重心较高,是否会影响车辆的稳定性呢?其实大可不必担心。小贵族四轮尽量分置车身四角,由此带来的出色的接近、离去角度,结合较大的离地间隙,小贵族上马路牙子、过障碍物等都非常轻松。应对路况,小贵族相当自如。

    本款小贵族的刹车系统采用微车常见的前盘后鼓式(顶配中是四轮盘刹),试车时刹车的成绩可以说十分优异。这4个超宽的轮胎终于有展露拳脚的机会了。在小贵族全力刹车制动中,虽然车身姿态前倾明显,但是ABS、EBD和4个超宽的轮胎的组合还是让小贵族的刹车感觉比较良好,制动过程中没有出现跑偏,同时ABS脚感极为柔和,相信刹车成绩对于3、4万级别微车来说,完全可以打在98分以上。

  由于行程不长,没有测试到准确油耗,不过看官方资料,小贵族的经济油耗为4.5升,其实也能想象,这样的小车也费不了什么油。

  个人结论:

  小贵族目前推出的1.0和1.1L手动型,售价为3.69万元——4.99万元。我有一种预感,小贵族在微车市场上的出现,将成为一枚极有杀伤力的重磅炸弹。微车中独一无二的套彩车身、无框玻璃双大门、195/50/R15超大轮胎、环保空调、ABS+EBD、中控门锁、电摇玻璃升降、跑车座椅、全景玻璃顶、后双翻门,甚至可以象手机换彩壳一样更换车身彩壳,这些微车中难得的配置让小贵族的性价比非常高。只要它质量足够过关,这款小车很有可能成为微轿车市场又一个“颠覆者”。小贵族大打亲情牌,倡导作为礼品车,希望 “成为年轻人孝敬老人的礼品;成为家长给儿女结婚志喜的纪念品;成为白领上班一族、大学生创业者们出行的代步工具;成为有车家族的第二部、第三部玩车!”,或许这将是它走向成功的另一个理由!

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本文标签:小贵族 汽车大世界

双环-小贵族

市场均价:3.99-5.28万元

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所属车型:轿车
车型分类:微型车
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