日前，2007年最新销售数据出来，上海通用旗下的凯越以超过40000台的成绩，将其它车型远远抛在身后，稳坐今年一季度的销售冠军。凯越继续蝉联07年销售冠军，巩固其三年中级车的霸主地位的可能性极大。
一款车上市之后的第一年，便能夺得销量冠军，是创造了一个营销佳话；如果第二年还能领军该细分市场，便已经非常难能可贵了。如果在第三年，还能继续蝉联销量冠军，简直就是一个营销神话。
2004年至2006年
统计数据显示，上市以来，凯越总销量达到50万，联系三年蝉联了中级车的冠军宝座。
究竟凯越凭借什么优势成为“中级车之王”？
市场分析人士指出，首先，凯越时尚、欧化的外形，就已经为它赢得了市场先机。因为，这个细分市场的目标消费群体——中产阶层，对外形的要求非常高，他们要求自己的伴驾时尚个性，能使自己的个性显得更加有光芒。有调查结果显示，80%以上的凯越车主表示喜欢它的外形，他们对凯越外形的评价多为“漂亮”、“大气”、“时尚”、“不失稳重”。
据分析，中产阶层们买凯越大多作为私用，但他们的社交活动、主题聚会都非常频繁，可以说是“谈笑有鸿儒，往来无白丁”。在这些高层次的朋友面前，他们非常注重维持自己“有品位”的形象，绝不让一丝败笔影响朋友们对自己的看法。
口碑好，是凯越致胜的一个绝对法宝。一款有50万车主的车型，基本上凯越车主相聚在一起聊起爱车时，基本时满意的。凯越内饰的每一个细节都非常精致，即使是挑剔的小资，也找不出什么毛病。大多接受调查的红彤会凯越车主认为凯越内饰又漂亮又舒适又有品位，他们表示，“凯越内饰设计很有水平，从中控台、仪表样式到色调搭配，给人很舒适的感觉”。
当然，还有上海通用DNA决定的大空间、安全感、星级服务等诸多原因，都是足以让凯越打动消费者的优势所在。
此外，凯越的技术，相对同价格的车型来说，占有一定优势。澳洲霍顿的发动机、德国ZF电子四速自动变速箱、英国莲花跑车调校的底盘、全面本土化适应性改造等等，个个身手不凡。相比之下，售价低一些的同级对手在车身、引擎、变速箱等方面的技术上有明显差距。
据了解，目前凯越车型在中级车细分市场是最多车型系列的车，凯越三厢、两厢凯越HRV、凯越旅行车三大系列日益彰显出凯越的多元化和个性化，并聚集了越来越强大的市场号召力。其优质的车型、日益成熟的品牌，经受了市场的检验，也为越来越多的消费者所熟悉和接受。
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