初春的广州，下着蒙蒙小雨的早晨，新景程试驾活动就在这样的环境里开始了，从番禺到从化，107公里的路程，我们充分感受着新景程。
试车地点：广州
试车时间：3月27日
天气情况：阴雨
路面工况：公路、高速公路
试驾车型：新景程自动豪华版
市场报价：16.28万元
外形篇
看到新景程，首先映入眼帘的是一体式复合格栅U形前脸。
除此之外，独具魅力的鹰眼前大灯组线条优美，惟妙惟肖地仿照了鹰眼的造型，特制反光板、暗含的鹰眉，传神、深邃，令雪佛兰新一代景程EPICA从眼光中闪烁出独特的自信。高腰线流畅形成车侧的主线条，从车头开始有力划过车身，营造出蓄势待发的动感车身态势。
在后方，新景程的尾灯没有前灯来得大气，浑圆的内部构造显得过于可爱。好在新车的排气管采用了隐藏式设计，厚实的防撞杆也呼应了车头的饱满造型，增强了车尾的整体感。
内饰篇
进入新一代景程EPICA的车内，立刻感受到了现代中级车的精锐感。雪佛兰新一代景程EPICA的真皮方向盘手感适中，一体化中控台的布置简约实用，按钮的排列层次分明。一体化操控台上的智能型行车电脑，其液晶屏即时显示平均速度、平均油耗、续航里程、行驶时间、行驶方向以及环境温度、空调信息，可以即时掌控行车信息。
最值得夸赞的是雪佛兰新一代景程EPICA的座椅。来自澳洲的打孔真皮，质感细腻、高档，采用4片分体式可翻折设计，坐上去感觉服帖温暖。后排乘客享有独立的头枕，这是旧款车型所没有的配置。空间方面，所有的乘客都获得充裕的腿部空间，头部空间也比较开阔，在同级车中都有水平以上的表现。
雪佛兰新一代景程EPICA车内共有多达13处储物空间，设计上独具巧思，比如位于前排正中车顶的眼镜盒、副驾驶席左侧的购物袋挂钩。
动力篇
新景程依然采用了和老景程一样的发动机，源自德国欧宝技术的全新直列4缸16气门顶置双凸轮轴D-TEC 2.0发动机，其SFI多点燃油顺序喷射设计，在低转速时即可获得最大动力输出，适合城市路况，最大功率达到95KW/5400rpm，最大扭矩185N·m/4000rpm。厂家表示虽然动力系统没有变化，但是已经经过了汽车专家的完全重新调校。全程高速过程中，方向盘操纵灵活，油门和刹车轻快灵敏，适合在拥堵城市道路上使用。厂家公布的油耗是90公里等速油耗为MT款的6.6L/100km和AT款的6.7L/100km。
雪佛兰新一代景程EPICA方向盘的路感很好，过弯响应及时并且转弯半径还是同级中少有的5.2米。更大的15寸刹车盘以及重新调校的制动踏板和真空助力泵，使前后轮制动力分配协调、灵敏，制动反应非常坚决果断。官方公布的100-0km/h刹车距离为43米，比老款减少了3M。
高速行驶时车身较稳定，发动机噪音控制得比较好，技术资料上称在底盘上采用了大量的隔音垫降低车身噪音。在120公里的时速时，车内噪音还是相当小，但时速继续增大时，外部的风噪已经相当明显，隔音效果还有待进一步提高。
