北京市场，整个二月人们几乎都沉浸在春节的喜庆气氛中，不过对于很多汽车厂商和经销商来说
并不是一个“愉快”的时段。由于七天长假和过节的忙碌，使得几乎所有的汽车销量都受到了不同程度的影响。所以行业内兴起了新一轮的价格大战，而奔腾亦为能独善其身。目前4S店表示将对奔腾虽无价格优惠但会附赠一定的装饰，而二级经销商处则有最高4000元的现金优惠（前提是由其提供一条龙服务）。
作为一汽寄望成为主打自主品牌的奔腾却面临滞销的危险。1月销量仅为1503辆，而二月则下降到1021辆，如此形势离厂家期望的07年度3万辆的销售目标甚远。此外，2月奔腾的库存量达到了1288辆。在销售任务与库存的双重压力下，奔腾出现优惠也就顺理成章了。
奔腾是一汽集团的一款自主品牌商务轿车。其的车身设计由意大利汽车设计大师乔治亚罗担纲，外形沉稳大气，整车看上去似一头蓄势待发的公牛。在动力操控上，奔腾搭载直列四缸，16气门的多点喷射汽油机，与Mazda6同型号的全铝轻量化发动机相比，可输出最大功率为120kw，最大扭矩204N／m。此外，安全性是奔腾最突出的优势。在3年前的开发之初，就已将安全性作为整车开发的关键因素来考虑，在设计、试验阶段就已进行了NCAP标准的全系列碰撞试验。
不过目前二级经销商处的优惠幅度相差较大，而未来4S店很可能会在多方压力下给出现金优惠，所以对于奔腾有兴趣的消费者不妨耐心等待一下。
