2003年美国“哥伦比亚”航天飞机失事，是一片隔热瓦脱落所导致的悲剧；我国前些年澳星发射失败，原因是在配电器上多了一块0.15毫米的铝物质而发生爆炸；一家公司老板招聘继承人，硕士生、博士生都来应聘，但只有学历最低的一位大学生被聘，原因是他捡起了地上的一张废纸……细节之处的成败，在这个追求速度和效率的现代社会中具有举足轻重的意义。
深圳汽车大世界
目前，国内汽车市场竞争激烈，细节定成败的定律表现得尤为突出。为了提升竞争力，汽车厂商越来越注重产品质量，特别是随着社会监督机制的不断健全和完善，汽车保有量的逐年增多，人们对汽车安全性能的重视程度已经上升到了前所未有的高度。说到安全，沃尔沃周到的安全设计和制造工艺是行业的典范，然而从理论上说，安全的意义应该超越产品的级别之分，竞争越激烈的市场越应该给予更多的重视，而细节是产品安全理念的最好展现。
中级车市场中，东风标致307、长安福特福克斯的安全口碑得到了更为广泛的认可。在我国首次C—NCAP汽车安全碰撞试验中大抛头彩的东风标致307是截至目前为止两项正面碰撞最高记录的保持者，甚至超过了高级车型丰田皇冠。值得一提的是，根据我国交通事故多发情况而设置的正面40%偏置碰撞中，东风标致307取得满分成绩，如果没有通过行业权威的测试来验证，普通消费者很难体会到厂家在设计之初对于使用环节和细节的把握。
以车门为例，看似平凡无奇的车门设计其实最能体现安全的设计理念。307车门采用了豪华车上广泛应用的整体冲压成型技术，所有车门均由整块钢板冲压而成，在成本上明显高于拼接、焊接车门，而在安全方便却是拼接、焊接车门所无法比拟的。而且其门内有经过计算机优化设计的加强钢梁并采用机械式铰接，这和门内采用简单手工焊接钢梁的车不同，对于有效防止来自侧面的巨大撞击力效果要更强、更可靠，能够最大程度地保护驾乘人员安全。由细节看整体，正所谓“一树一菩提，一沙一世界”，所以好成绩的取得当然是情理之中的事。
整体装配严丝合缝、车身扎实的东风标致307在安全方面的设计还非常注重人性化，例如汽车驾驶员位置上的搁脚板就有许多可圈可点之处。同级车型中大多数为单层，并且有的并没有采用钢板，而307采用的是钢质双层主动式安全搁脚板的设计，不但隔热效果佳，而且在发生碰撞时，搁脚板和前挡板吸收撞击能量的同时随脚部产生水平后移，以防脚踝在巨大冲击力下发生折伤。正是这些细节之处的“一丝不苟”，使东风标致30在首次C-NCAP碰撞的40％正面碰撞中获得满分的骄人业绩，在激烈的市场较量中赢得消费者的良好口碑，并且上市三年以来保持着稳定的销量。
“泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深”。可以毫不夸张地说，现在的市场竞争已经到细节致胜的时代，不论是从企业的内部管理，还是外部的市场营销、客户服务，细节问题都可能关系到企业的前途,而注重产品的每一个细节更是其展示技术实力，彰显企业魅力不可小视的关键。
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