多数汽车发动机前置，前轮负重大，同时要负责转向，通常比后轮磨损严重。另外前后轴悬挂定位角度不同，各轮胎磨损程度和位置也不同。前驱动前转向车为了提高过弯中的稳定性，多数后轮外倾角比前轮大很多，像外“八”字型（也有少数车做成内“八”字型，这是悬挂设计决定的），因此后轮容易内外偏磨，就是轮胎截面成梯形。
为延长轮胎寿命和增加安全性，建议定期将轮胎掉换位置。轮胎换位的里程间隔并不是死数
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