据中国汽车工业协会统计，重庆长安汽车集团公司2006年汽车产量为70.8万辆，继续位居全国第四位。今年1月，长安集团轿车销量为6.77万辆，依然位居全国第四位。
长安集团总裁徐留平日前宣布，长安集团2006年销售收入达432亿元，比上年增长43%；实现利润22.9亿元，比上年增长252%。由于长安集团效益突飞猛进，股市虽然不断振荡，但长安汽车的股票市值却居高难下。
长安集团效益大幅增加，
首先得益于其合资伙伴的良好表现。其最大的合资公司长安福特马自达公司去年不断推陈出新，在三厢福克斯走俏的情况下，又推出了炙手可热的两厢福克斯车型，令业界刮目相看，同时也使美国福特汽车公司在世界市场效益欠佳的情况下，在中国找到了最大赢利点和投资信心。长安铃木在雨燕畅销的情况下，又开始向中级轿车市场渗透，将天语系列轿车推向市场。其次，长安新上市的第三款自主品牌轿车长安奔奔也因外形可爱、价格实惠而在低端轿车市场表现不俗。
去年9月出任福特总裁兼CEO的艾伦·穆拉利近日在我国访问时表示，他在波音公司任职37年，和中国打了35年交道，充分认识到中国是一个成长最快的飞机市场；他到福特后，同样认为中国是一个成长最快的汽车市场。因此，他对与长安的合作充满信心。
长安集团的另一个合作伙伴铃木公司也对中国充满期待。据长安集团有关人士透露，去年铃木公司生产的汽车在印度的销量为60万辆，在中国只有11万辆，因此铃木正在力求和长安集团更有效地联手开拓中国市场。
