新品频繁上市 市场更趋细分
2006年，中高档车市的竞争格局发生了新的变化，雅阁的强劲对手凯美瑞上市，通用推出君越、一汽马自达推出轿跑车……中高档车市，在2007年迎来全新的时代。
新车上市频繁降价也频繁，是2006年中高档车
市的特点之一。2003年，中高档车市只有帕萨特、雅阁、君威、马自达6、蒙迪欧，短短3年的时间里，中高档车市就新增加了锐志、天籁、凯美瑞、君越等几款新车型。
在2004年车市降价潮来临前，中高档车市的价格相对稳定。能被记住的最早降价车型是2004年上海大众的帕萨特。2005年，中高档车市竞争突然加剧。2月，中高档车市的标杆车率先降价2万元，通用君威、福特蒙迪欧、马自达6、帕萨特等车型在半年内，纷纷跟进降价，降价幅度2万—5万元。2005年中高档车市的价格调整，让这个细分市场的价格体系整体调低了2万元。
2006年初，距上次降价不到一年的时间里，通用、一汽马自达、长安福特积极改款，同时分别调低了旗下中高端车型的价格，幅度在1万至3万元。凯美瑞上市，连续保持了高增长势头，矛头直指雅阁。虽然雅阁到目前为止官方依然没有调整降价，但是终端市场2万至4万元的降价促销，勾勒出了雅阁未来的价格走势。今年，中高档车市还将有多款新车上市，面对中高档车市越来越激烈的竞争，价格大战已在所难免。
价格走势受关注
中高档车型在轿车市场的整体占有率呈现逐年上升的趋势，根据几款重点车型的销售情况来看，销售数量也呈现出了明显的上升势头。中高档车市场容量的扩大，吸引了合资企业纷纷推出中高档新车型。随着降价和新车型的不断上市，中高档车市的竞争将变得更加激烈。中高档车市的市场格局也将进一步细分，但占有率增幅不会十分明显。业内预计，中高档车市在近期的发展将会出现波动。因为中高档车市的降价幅度惊人，一大部分持币待购的消费者正在观望这个细分市场的价格走势。因此，价格将成为左右中高档车市近期走势的关键因素。
