城市公共交通线路本属于公共资源，然而江西省进贤县却巧立名目，向进贤县公交车主收取每条线路10万元的线路费。公交车主负重前行，为了自身的生存，他们就采取抗缴公路规费的方式，来减轻自己的负担。地方效益有了，却损害了国家利益。
为了方便老百姓出行，江西省进贤县于2002年7月开始在县城开通1路公交车，以后陆续开通2、3、6、8、9路等共计6条线路的公交车。开通之初，这些车都按照国家规定及时缴纳公路规费
进贤公交为何在一夜之间拒不缴纳公路规费？为了探究事实真相，日前，记者以一个“生意人”的身份，借口要承包线路经营权，来到进贤县公交公司，见到了1、2两条线路的法人代表胡勇。胡勇告诉记者：进贤县公交除了向县政府每年交纳10万元的线路费，什么养路费、客运附加费等都不要缴。
记者问：“如果征费所前来征费怎么办？”胡勇说：“这不可能，我们缴费的官司都打赢了，在进贤县的范围，有县政府给我们撑腰呢。如果征费所的人要来征费，我们就把车子全部开到征费所门口，围住他们。”
进贤县这些中巴营运车是否属于城市公交？在不在免征或减免公路规费范围？进贤县稽征所所长王勇军告诉记者：进贤县公交车的行驶范围超越了属城建部门的路段，并且进贤县所有的公交车都属中型运营车。依据《江西省公路养路费征收管理办法》第九条第（三）款规定：“只在由城建部门修建和养护管理的市区道路固定线路上行驶、属城建部门的公共汽车（不包括中、小型营运车）、电车可免征公路养路费”；和《江西省公路客货运附加费征收管理办法》第四条第（一）款规定：“只在市区道路固定线路上行驶、属城建部门的公共汽车（不包括任何中、小型营运车）、电车可免征客货运附加费。”因此进贤县公交都要交养路费和营运附加费。
按照《江西省稽查征费条例》，公路养路费按90元/吨标准征收，按《江西省公路客货运附加费征收管理办法的通知》第五条之规定，进贤县公共汽车每月应缴纳1350元的规费。
2003年12月10日，在江西省政府有关负责人的指示下，南昌市政府有关负责人召开协调会，最终进贤公共汽车2003年的规费按“非典”减免政策由1350元/月辆降至850元/月辆。
即使如此，进贤县公共汽车仍然没有缴纳规费，据进贤稽征所提供的数据，从2003年4月份至今，进贤县公交5条线路公交共32辆公交车拖欠公路规费192多万元，滞纳金130万元，共计1498多万元。
