最新出炉的《深圳车市1月销售排行榜》显示，2007年以来，中高级车将成为车市的主角，其竞争态势将进一步加剧。据分析，君越、凯美瑞、锐志这三款中高级车的代表，俨然已经成了深圳车市的风向标。
统计数据显示，2006年占深圳车市主流地位的，已经由原来的中级车变为中高级车。与其他城市的消费结果有所区别，深圳作为一个年轻的移民城市，私人消费占绝对的主导地位，而这
业内人士分析，一般说来，中高级车不仅是各大汽车厂家主要的利润来源，更是一个公司的品牌象征。据分析，5年之前君威和雅阁的竞争，3年之前雅阁和帕萨特的竞争，以及去年开始的君越、凯美瑞、锐志的竞争，造就了车市的最强者上海通用、上海大众和广州本田和南北丰田。尤其是去年开始的中高级车三剑客的竞争，有望改变整个中高级车市场格局。
“今年的最大悬念仍然是中高级车之间的竞争。”君越、凯美瑞、锐志的生产厂家都对记者作此表示。根据历年车市的竞争规律，只有中高级车介入，才会真正导致整个车市的全面竞争，2003年的雅阁定价、2004年的帕萨特降价以及2006年的君越、凯美瑞上市，都引发了车市的全面激荡。
2007年国内车市的竞争焦点集中在中高级车身上，已经是业内人士的共识。也有分析人士指出，这批成功俘获消费者“芳心”的中高级车的突围，虽貌似“各显神通”，但实则“殊途同归”，大多倚仗了两个字：“科技”。
上海通用旗下的君越，可以说就是“高科技汽车”的表表者。作为一款上市不到一年的新车，竟然成为2006年度拿奖拿得最多的车型，更夺得“2006年度十佳发动机”、“2006年度车型”等大奖，足以说明问题。
在这款车身上，竟然集结了50多项科技突破及优异的综合性能，绝对称得上是2006年中高档车市场的一颗耀眼新星。它以全球领先的Ecotec®动力科技，提供强劲平顺、高效节能的动力输出；搭配领先业界的Quiet Tunning宁静舒适科技，使得君越在灵敏快速移动中，依然营造宁静舒适的豪华驾乘享受。两者相得益彰，共同造就了“动静合一”的驾乘体验，彰显出拥有者不断提升的志识和行动力。
凯美瑞作为一款全心为中国消费者度身打造的车型，拥有尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验、无微不至的安全保障、无所不在的高科技配置，并对环境保护矢志以求，在中国兑现了第六代CAMRY“树立中高级轿车全球新标准”的承诺，更为中高级车的高科技设计提出了新的理念。
另一款车锐志2.5V则由于加强了后驱车的驾驶乐趣，湿滑道路和冰雪道路等低附着力情况下的安全性而再度大热，原因在于其增加了VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统。
可以说，目前市场上热销的君越、凯美瑞、锐志这三款主流车型，都是具备了优秀机械技术与电子科技车型的成功范例，两者的结合不仅大幅度提升了其在车市的竞争力，也为消费者提供了人性化的汽车生活，深受消费者的欢迎与喜爱。
科技总是与未来联系在一起。在汽车业内也不例外。对厂家来说，科技是他们立于竞争不败之地的法宝，上海通用、一汽丰田这两大汽车巨头都是对技术孜孜追求的行内表率。对消费者来说，一款蕴涵高科技元素的汽车就是站在潮流的前端，拥有一辆这样的轿车也是每个车主的理想。
这不禁让人想起在几年前的国内车市，电动车窗都能被厂家作为莫大的卖点进行宣传，可见在短短数年内，国内车市的发展何其迅猛。笔者认为，科技元素已经不是购车一族聊胜于无的附件，而是逐渐成为备受人们关注、为传统造车业注入新鲜活力的“重头戏”。
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