ＩＴ领域里连续十年百分之百的增长幅度，这是比亚迪已经实现了的神话。现在，比亚迪又雄心勃勃地计划在汽车领域复制这一神话。
“今年我们将计划产销15万辆汽车，推出三款新产品。在汽车行业，未来几年内我们都希望争夺增长率冠军这把交椅。”而刚刚过去的2006年，比亚迪汽车以600％的高速增长态势成为国内本土汽车品牌增长冠军。
600％高速增长的神话
2006年，比亚迪凭借一款Ｆ3，年销量突破6万辆，销量增幅达到600％，成长速度不仅领跑自主品牌，甚至远高于其他合资品牌。
“我们争取每年拿到增长率冠军的头衔，去年我们是百分之百，拿到冠军头衔。2007年我们想从6万辆跨到15万辆，再拿一个本土品牌增长冠军的头衔。”夏冶冰信心满怀地描述比亚迪的未来规划，“到2008年，我们想往30万的级别去跳，目前所有的工作都在做准备。”
将2007年的销量锁定在15万辆，这个数据甚至平了广州丰田定下的销量目标。
比亚迪汽车销售公司副总经理孙旭不无兴奋地告诉记者，比亚迪新年伊始就开了个好局，刚刚过去的1月份，比亚迪推出的07款Ｆ3就突破了1万辆的销量。在国内汽车市场，一个月销售量过一万的车并不多，总共也就是凯越、伊兰特、捷达等几款。
这个成绩，给比亚迪注入了更多信心。
Ｆ3Ｒ、Ｆ8、Ｆ6将陆续上市
在比亚迪的计划中，今年将一口气推出三款新车型，开始改变一款Ｆ3打天下的格局。
夏冶冰表示，2007年Ｆ3的销售目标是10万辆，1万辆是福莱尔，其余4万辆将由新产品完成。三款新产品分别是3月份上市的Ｆ3Ｒ（Ｆ3两厢车）、三季度将推出的Ｆ8运动型轿车以及第四季度将推出的比Ｆ3更高一级的Ｆ6。
特别值得关注的是，目前还不曾露过面的Ｆ6。据介绍，今年4月份的上海车展，比亚迪将会把这款车作为明星车推出，它是比亚迪品牌更高端的产品，比亚迪在电子类产业群的一些优势整合到汽车产业群，配备了很多高端电子设备，玩得非常时尚，很多科技性的产品都放到这款车上。
从记者获知的信息看，这款车轴距、尺寸都是Ｂ级车的级别，会配2.0和2.4两个排量，同时配了手动挡和自动挡。估计售价10万－15万元之间。
“Ｆ6也是我们希望未来卖量很大的产品，我们希望做到一个月1万辆级的水平。”夏冶冰对这款车期望很高，“它将是未来比亚迪的一个新的增长点，我们想把它打造成Ｆ3。”
据介绍，Ｆ8这款车的销量不会太大，一个月3000－4000辆左右。这款车更重要的角色是展现比亚迪的高端技术，起到品牌拉伸的作用。对于比亚迪而言，这款硬顶敞篷跑车更多的是展现比亚迪在汽车领域里的技术，而不是侧重于销量。
