中国汽车工业协会的统计结果表明，2006年，中国汽车市场再现“井喷”行情。在这种“次井喷”市场状态下，经济型轿车的销量以前所未有的速度增长，占据了半数以上的市场份额。
过去，业内人士都说1.6升排量是轿车的黄金排量，近两年又有人“发现”，1.3升也是黄金排量。2006年4月1日，国家开始实施新的轿车消费税税率。2.0升以上的轿车，排量越大，税率越高，最高税率达到20%。再加上年初各大城市纷纷取消“限小”政策，开始改变国产轿车的产品结构和消费结构。1.3升和1.6升两个排量级别变成了名副其实的黄金排量。从轿车销量排行榜前10名来看，与往年最大的不同是，2.0升以上的轿车减少了。
在2003年的轿车销量排行榜前10名中，君威、雅阁和奥迪三款中高级和高级轿车赫然在列。2004年，奥迪被帕萨特取代了。2006年则只剩下雅阁和领驭了。其余8款车型中，两款是1.8升的，其他6款都是排量在1.6升以下的车型。
捷达是国内销量最大的黄金排量轿车，总销量达到了17.68万辆；凯越和伊兰特也是1.6升的销量明显大于1.8升的，这两个车型的1.8升款同比增幅甚至还有不同程度的下降。
2006年最畅销的10款轿车，小排量因素十分突出。
