上周，北京现代发布了全新改款后的索纳塔御翔以及新推出的2.0DLXAT车型，改款后的NF御翔全部更名为“索纳塔御翔”，此举意味着上市一年多的NF御翔正式“回归”索纳塔品牌，车型定位开始向个人、家庭购车转型。
据介绍，全新的索纳塔御翔进行了四大方面的改进，一是增加了黑色内饰的车型，让个人的购车的个性化得到满足。黑色内饰采用自上而下由黑变浅的设计，不会让驾乘者有压抑的感觉，再配以金属感的色条，整车内容较以前更加现代；二是采用CVVT发动机，这款发动机是在欧洲同步开发，对进气系统进行了很大改善，不仅提高了高速时大扭矩输出，同时也更加节油；三是对前隔栅重新进行了设计，增加了隔栅的数量，使整车外观更加厚重；四是后尾部加了一条金属色条，提升了车身的整体设计。
另外在改款的同时，北京现代还推出了一款索纳塔御翔2.0DLXAT，这款车型的16.58万元的价格基本上已经进入目前的索纳塔EF价格区间，和索纳塔EF形成市场合力，而2.4L索纳塔御翔将和目前市场上的雅阁、蒙迪欧和凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)形成竞争。
一些专业人士认为，御翔在2005年9月上市时名称为有别于索纳塔的“NF御翔”，和索纳塔EF并线生产，但是两款车型同属于索纳塔品牌，这次“回归”索纳塔可能有两个目的，一是索纳塔EF逐渐退出市场，由索纳塔御翔进行替换；另一个是北京现代有意做低御翔的价格，为将来另一款中高档车的投产定价让路。
去年，北京现代第二工厂及研发中心奠基，第二工厂将装配同时生产3至5款车型的生产线，具备年产30万辆车的生产能力，建成后的北京现代将拥有年产60万辆整车的能力。据悉，由于进展比较迅速，目前第二工厂有望于今年年底之前推出第一款车，这样，除了3月份即将推出的两厢伊兰特外，北京现代今年还有一款高中档车下线，这就不奇怪NF御翔“回归”索纳塔品牌了。
北京现代公关部有关人士指出，2006年北京现代实现销售量为29.0011万辆，同比增长24%，2007年北京现代确定的销售目标是31万辆，增长幅度预计为7%，北京现代2007年主要的销售车型有雅绅特、伊兰特、两厢伊兰特、索纳塔EF、索纳塔御翔和途胜。
