新华网天津１月２４日专电 中国汽车技术研究中心２３日公布的６款汽车安全碰撞测试结果显示：我国自主品牌车安全性能尚待提高。
中国汽车技术研究中心主任赵航说，此次参加碰撞测试的汽车来自不同的厂家，有我国自主品牌车，也有外国品牌车。
这些不同的企业有不同的市场定位和产品策略，不能简单地将不同类型和档次的产品进行对比。但在碰撞测试中，自主品牌车在对人体各部位的有效保护方面，确实有待进一步加强。
此次参与碰撞测试的两个种类的车型中，自主品牌明显处于“下风”。如，外国品牌车本田思迪和大众速腾与自主品牌车比亚迪Ｆ３和吉利自由舰同属Ａ类乘用车（即两厢式乘用车及长度小于等于４．５米或排量不大于１．６升的三厢式乘用车），但前两者的得分明显高于后两者。同属于Ｂ类乘用车（即长度大于４．５米且排量大于１．６升的乘用车）的丰田皇冠和奇瑞Ａ５，得分差距也很明显。
赵航说，虽然随着我国自主品牌车发展越来越受到国家的重视，整体技术水平迅速提高，通过对已经进行的自主品牌车测试也看出，自主品牌车在车身结构、乘员保护等方面都采用了国际上较为成熟、先进的技术，安全性能在提高。但是，他认为，我国自主品牌车在碰撞安全性能方面与国际先进水平仍有不小的差距，应该在技术细节和系统研究方面更进一步。
碰撞测试主要包括三项：一是正面１００％重叠性壁障碰撞试验，时速不低于５０公里；二是正面４０％重叠可变形壁障碰撞试验，时速不低于５６公里；三是可变形移动壁障侧面碰撞试验，时速不低于５０公里。
测试结果显示，外国品牌车占据了此次碰撞测试的前三名：丰田皇冠车以４７．７分的得分高居榜首，成为６款车中惟一的５星级车；紧随其后的是得分４４．６分的大众速腾和得分４１．１分的本田思迪，它们都被评定为４星级车。
而自主品牌车的得分较低。奇瑞Ａ５得分３７．６分，与得分３４．０分的比亚迪Ｆ３同被评定为３星级车；而吉利自由舰因仅获得２８．６分被评定为２星级车。
