不远的将来，如果车子有质量问题或者车子总是修不好，消费者就可以名正言顺地要求厂商包修、包换和包退了。国家质检总局质量管理司副司长王立昕透露，汽车“三包”规定的意见征求工作已接近尾声，有关各方在许多关键性的问题上已基本达成一致，汽车实施三包现在只欠时间表了。
王立昕是在受邀出席北京市律师协会有关“缺陷汽车产品召回管理”工作研讨会时做上述表示的。王立昕称，汽车三包规定草案的意见征求工作
已经接近尾声，有关各方在许多关键性的问题上已基本达成一致，汽车三包的正式规定将择机尽快向社会颁布并实施。此举标志着在历经了长达4年的征求意见和修订后，与消费者维权紧密相关的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》以下简称汽车“三包”规定终于进入了颁布实施的倒计时阶段。
王立昕还透露，与汽车三包规定密切相关的《产品质量担保责任条例》也正在草拟中，预计不久后将向社会公布并广泛征求意见。《条例》为落实汽车的三包规定提供必要的法律依据和支撑。一种说法是，今后一旦汽车三包还解决不了的问题，《条例》可能会成为最终的解决底线。
中国消费者协会去年发布的最新统计数据显示：2002年至2005年全国消费者协会共受理汽车消费者投诉23706件，其中2002年受理3919件，到2005年该数字却剧增至6698件，围绕着汽车消费的投诉在短短3年内几乎翻了一番。
