从来就不曾平静的中档SUV市场由于华泰圣达菲介入，使这
经典 表里如一的追求
圣达菲的外观设计充满流行的时尚元素，侧面的线条从前轮眉一直过渡到尾灯，车侧有向内弯曲的弧面，与外凸的侧装饰板结合，像健美者错落有致的肌肉群。尾部也很出彩，由弧线衔接的尾窗、牌照框、后保险杠线条丰富而饱满。
圣达菲的内饰设计符合时尚潮流，座椅周围的空间奢侈，头部和脚部都得到了释放，大长腿的同志们也没必要将座椅调后以至于侵犯后排乘客的领地。方向盘为三辐设计，在更高级别的款型中则配置了多功能方向盘。圣达菲的前后各设有一个12V直流外接电源，其目的为了提供前后排乘员的方便使用。
可以分别放倒的座椅提供了多种空间组合，连同后面的行李厢可放置高尔夫包、滑雪板甚至两套潜水装置，如果你不愿意把自行车放到行李架上招摇，也可以放到车内。
圣达菲操控敏捷、转向精准，宽大的车身没有给我增加过多的负担。在环十三陵水库的公路上穿行，打开天窗，寒冷的空气带着一些库水的咸腥涌入车内，阳光透过车顶照在了手臂上和中控台上，此刻你的心情一定是愉悦的，而在山麓光影中穿梭的圣达菲像一个翩跹的舞者。
征服 动静皆宜的快感
圣达菲并非为专业越野而设，但是如果你要面临越野挑战的时候，它的表现已经像一个经验老到的行家里手。驶离公路，一片空旷的河床中秋草枯黄，圣达菲的背后卷起了滚滚烟尘。发动机的扭矩经过计算后精确地分给了前后驱动轴，四个轮子在全时四驱系统的作用下保持着最大的牵引力，这时你要做的是稳住方向，避开路中尖锐的石块，其他的交给车载计算机吧。
与传统的SUV不同，圣达菲在外形设计上，少了几分传统的粗犷与阳刚，多了几分时尚的优雅与细腻。即使是在河滩裸露的大石头和丛生的蒿草间前进，也游刃有余。正是这种从容不迫驾乘感觉，让那些骨子里流淌着征服欲望的人们留恋不已。由于搭载了倍差速系统(用以保证前后轴之间的扭矩分配)和防滑差速器，圣达菲在这片河谷或丘陵上行驶显得信心十足。
在节能方面，2.0升柴油版圣达菲是唯一一家具有最新一代CRDi技术并达到欧III排放标准的SUV，厂家给的资料是百公里油耗仅为6.3L(自动档)。对这个数值还是有点质疑，于是我们在下午进行了行车油耗测试，在加满油后将里程清零，然后开出来沿着原来的环湖路以最快的速度驾驶一圈，再回到加油站看行驶里程数再给车加油从而计算出平均油耗。结果，我们跑下来一圈回到加油站正好是20公里，消耗1.27升油，这个数值不让我们满意因为路上弯道中遇见大货车，只能减速避让。而另一辆车没有这些情况成绩相当好。看来厂家的数值还是客观的。正是这一点优势让华泰圣达菲成了SUV迷眼中的理想之选。
试车结语：
华泰圣达菲是一款经典的城市SUV。比较适合事业刚起步阶段的商务精英，既能体面地开着去上班，又能在周末家人一起去野外郊游。圣达菲获得了美国公路保险协会IIHS撞击测试“最安全SUV”的荣誉，是值得推荐的一款家庭用中档SUV。
