背景
上汽荣威车未上市，已经红遍大江南北！11月27日，第九届北京国际车展落下帷幕。由车展组委会、《第一财经日报》、《汽车》杂志等媒体联合推出的“北京车展大奖”上，上汽荣威750获得“最受关注车型”和“最受关注自主品牌车型”两项大奖。近日，在19家主流媒体联盟评选的活动中，上汽荣威750又殊荣不断：
●广州日报：最佳高级轿车奖●深圳特区报：最受期待中高级轿车奖●北京晚报：最
媒体记者（杭州日报）
荣威750在商务车市场大有可为
目前国内高档商务车市场基本上都被国外合资品牌所垄断，在荣威750发布前，我也不相信上汽能迅速打入国内高档商务车市场。但是最近参加了一次荣威在杭州的路演活动，发觉很多大的公司都对荣威报以极大热情。目前国内中高档商务轿车被德系、美系品牌所垄断，荣威的加入，在技术上毫无逊色的同时，造型上带来一股英伦新风，超过2米8的轴距提供了宽敞的行政级空间，非常吸引人，我已经看到了不少公司用户对荣威的偏爱。在最近对荣威路演活动的观注中也明显感到了这个趋势。我相信，随着荣威750的问世，中国中高级商务轿车市场必将迎来新一轮激烈竞争。
媒体记者（潇湘晨报）
荣威的差异化营销让人眼睛一亮
从罗孚到荣威，我目睹了上汽的迅速成长，而支撑其短期内壮大的法宝我想应该是上汽荣威寻求差异化的营销方式。我在国内多个机场的显眼位置看到了荣威的大幅海报，据说荣威的广告在面积和长度等方面创造过多项纪录；我注意到了荣威在车展期间聘请的名模和车展上的时装发布活动，他们给人的感觉不仅仅是为了吸引眼球，更多地体现出品位，在车展模特越穿越少的趋势下，荣威的模特显得与众不同，高雅脱俗；荣威新车还没有上市，就已经给消费者承诺了尊荣体验的服务……所有这些创意我想都体现出了上汽在营销中的差异化理念。
作为一个英伦风格的高档品牌，本身就已经具备了差异化的经营基础，我们期待上汽能给中国消费者带来更多不同的体验。
媒体记者（成都晚报）
荣威的获奖可能只是个开始
作为一名记者，我对此次上汽荣威750获得如此多的最受关注和最受期待的大奖感到惊喜，这么多主流媒体默契的把最值得期待奖项授予同一款车型，的确前所未有。荣威的亮相预示着我国自主汽车品牌正在酝酿着“变局”，在历届车展上自主品牌只能作为陪衬的尴尬局面已经一去不复返，以上汽为代表的新一代高端自主品牌已经走上集合世界范围内的优势资源为我所用的全新发展之路。我们有理由相信，获奖只是一个开始，随着荣威750明年初正式上市，将会有越来越多的国内外消费者能够亲身感受上汽荣威带来的独特英伦气息和欧洲轿车的技术精华。荣威的诞生对于自主品牌低质低价的老观念是一次彻底的颠覆，上汽的迅速成长，从人才到技术，从生产到营销，都与国际著名品牌站在了同一条水平线上。我们希望荣威在快速成长的同时能够明确自己的社会责任和历史责任。
媒体记者（上海青年报）
作为一个快速成长的自主高端品牌，荣威值得瞩目
本次北京车展上第一次接触到荣威，非常有感触。上汽在作宣传的过程中始终贯彻了高端国际化自主品牌的概念，我们从车展上荣威展台的细节布置、展车的工艺水准、观众的反响中都看到了荣威品牌的快速成长。从10月12日到现在才两个月的时间，荣威已经树立起鲜明的品牌形象，在消费者心目中如此快速的建立起高档次的品牌形象，这在世界汽车历史上也不多见。
再过一个月，荣威将正式接受最终消费者的检验，这也意味着中国第一个高端自主品牌荣威将从一个概念变成鲜活的高档轿车融入我们的生活。
目前，我们都非常期待荣威价格的公布，希望看到一个值得骄傲的车型早日开进我们的生活。
媒体记者（楚天都市报）
荣威让我为中国汽车工业感到一种自豪
虽然10月24日的荣威发布会我也参加了，但是真正感受到荣威对世界目光的吸引还是本届北京车展。以上汽荣威750为代表的中国自主品牌车型获得了世界汽车界前所未有的关注；我国自主品牌无论是品牌形象还是车型技术的巨大进步也取得了海内外业界的肯定；这对我们这些关注中国汽车工业发展的人来说，甚是欣慰啊！媒体接待日当天，在荣威展台前，我和包括英国BBC在内的大批海外媒体一同拍摄和报道荣威750典雅版的全新上市，看到有不少海外专业人士仔细观摹荣威750的每一个细节，对荣威750表现出极为浓厚的兴趣；并毫不掩饰对上汽能够推出如此精湛产品的惊讶之情，此时此刻我作为一个国人，真的感到无比光荣和自豪。第一款产品荣威750即将正式上市，我期待荣威能早日打入欧洲等海外市场，让中国人制造的高端轿车与世界名车同台共舞。
