日前，记者从相关渠道了解到，四川汽车工业集团公司和吉利集团高层开始就合作问题进行秘密接触，吉利集团高层还考察了川汽的生产基地，川汽掌门人安治富也可能到吉利考察。而在上个月吉利20周年庆典上，成都市政府也发来了贺信。
种种迹象似乎表明了一个事实：在成都市政府的牵线搭桥下吉利极有可能和川汽合作，如果进展顺利不排除明年就能看到吉利汽车四川造。
基地乾坤大挪移
于是在众多基地项目搁浅的情况下，吉利把目光投向了川汽，目前川汽的处境显然是其愿意和吉利牵手的重要原因。被收编四年后的川汽在车界仍然碌碌无为，推出的几款车型在市场销量平平，严重缺乏新车型，也正在苦苦追寻突围的机会。
吉利与川汽有机会“相亲”，从中牵线搭桥的正是成都市政府。“成都市政府希望我们去四川考察，当时我就跟他说没有目录，于是他们就说是否能与川汽谈一谈。”吉利集团一位副总裁透露。成都市政府的从中撮合也是双方最终可能走到一起的重要原因。
MPV、SUV川汽造
目前川汽的短板是产品，而吉利在研发的产品很多，两者如果采取与已有企业合作的模式，则能轻松获得目录。川汽拥有包括野马牌SUV和SQJ6601、SQJ6750、SQJ6790、SQJ6860、SQJ6890、SQJ6113、SQJ6120系列客车等50个之多的汽车目录。
根据吉利目前的规划，到2010年，吉利将推出15款全新车型、8款发动机、6款手动变速箱、6款自动变速箱、3款电子无级变速箱、一个油电混合动力项目和一个赛车项目。在吉利的5年规划里，SUV和MPV车型被列为其中之一，目前正在进行紧张的自主研发阶段，预计在2008年内这些车型就能正式上市。有业内人士分析，一旦合作成功吉利极有可能将MPV和SUV项目移至川汽。
据有关人士透露，双方高层正就合作进行相互考察阶段，至于合作方式，出资比例都尚未定论。如果进展顺利,吉利汽车很可能会在明年实现”四川制造”。
