11月美国汽车销量统计结果日前公布，产品销量前三甲分别是通用汽车公司、戴-克集团和丰田汽车公司。处境不佳的福特汽车公司没有延续10月份的销售佳绩，销量排名下滑到第四位。
丰田又超福特
与10月相比，美国汽车市场11月销量排名发生了不小的变化。今年10月，美国汽车销量排名前三位的企业分别是通用、福特和丰田，其中福特当月汽车销量为200485辆，同比增长22.1%。然而11月福特销售业绩急转直下，仅在
今年，福特和丰田在美国市场的较量扣人心弦。截至目前，丰田产品的单月销量已经两次超过福特，上次是在7月。另据统计，总体来看美国“三大”11月的产品总销量变化不大，同比增长0.2%。日本的三大汽车制造商中，除丰田外，本田、日产产品销量变化不大，日产同比下降1.6%，本田同比增长0.6%。
业内人士细数究竟
福特在上个月的表现加深了人们对其未来的担忧。11月，福特本土品牌产品销量同比下降了10.6%，其中“自由式”系列产品销量同比下降40%，F系列皮卡同比下降16%，Mercury轿车同比下降42%。
一位美国汽车分析师认为，此次福特产品销量下滑的原因之一是热销车型金牛座轿车停产。此外，福特最初计划在11月集中精力消化F系列皮卡库存，这一决定影响了公司整体销售表现。
福特公司汽车工业分析师乔治·皮帕斯认为，福特直到11月末才启动年终促销活动，2007款产品的宣传攻势也是最近才开始，这些行动都显得有些迟缓。促销对某些产品的销售确实有推波助澜作用。11月，克莱斯勒降低了道奇皮卡的售价，每辆平均下调了5741美元，比福特F系列皮卡的折扣高出1000多美元，市场分析人士将F系列皮卡销量降低的原因归结于此。不过总体来看，11月在美国“三大”中，福特产品的折扣幅度还是最大，每辆车平均折扣达4231美元，比去年同期增长1402美元。
11月，通用和丰田已经从新产品中获益，通用和丰田推出的新款皮卡给福特带来不小压力。通用日前刚刚推出新款雪佛兰Silverado皮卡，丰田新款皮卡Tundra也计划在明年上市。相比之下，福特的动作显然慢了不少。众所周知，福特的当家产品就是皮卡，新产品匮乏，已经影响到公司表现。
裁员减产再受质疑
虽然一个月的销售数字不足以说明整体情况，但福特的处境还是从一个侧面反映出美国汽车制造商的危机。最近相继传出通用、福特为化解危机而采取行动的消息。据了解，两家汽车制造商近日先后宣布，明年一季度将比今年同期分别减产9%和14%。除了减产，他们还在忙着裁员。福特日前宣布约3.8万名员工目前已同意提前退休或买断工龄,通用依靠同样的办法已经裁员3.5万人。
不过人们似乎并不看好汽车制造商的努力,有分析人士形象地将通用和福特的“瘦身”计划比喻成“绝食减肥法”。他们认为，美国汽车工业这种旋风式的精简行动对未来发展不利。“随着熟练劳动力的离去，两家公司必须保证他们的产品质量不受影响。如果雇佣临时工，一定要对他们进行系统培训。”一位业内人士这样表示。
不管面对多少质疑，通用和福特对自己的改革措施还是充满了自信。“为了应对当前危机,同时为未来盈利打下基础，所有的措施都是必需的。在我们削减成本和产能的同时，并未放弃推出满足消费者需求的新产品。”福特美国公司首席执行官马克·菲尔德斯这样表示。
分析人士表示，即使改革方案能发挥作用，包括福特在内的美国“三大”明年的处境仍然不乐观。美国业内人士已经预言，2007年对于“三大”来说，仍将是艰难的一年，也将是关键一年。
