12月1日是北京市正式实施新车销售必须加装OBD系统的第一天，记者从多家汽车4S店和汽车市场了解到，目前在绝大多数经销商处加装了OBD的新车已经到货，这些总共200多款安装了车载诊断系统（OBD）的新车型已经正式开始销售。虽然在12月1日前后北京汽车市场由于“OBD”出现了少许的价格波动，但从整体上来看，OBD的执行对车市影响不大。
个别车型暂时退市
由于没能及时安装OBD系统，部分厂商的产品只有暂时
“千里马毕竟在北京市场还有很好的销量，我们加装之后一定会再回来销售的。”一位东风悦达起亚的销售人员告诉记者。而一汽大众的销售人员也告诉记者，正因为没有加装OBD系统，自今年年中就已经在中国市场销售的新宝来1.8升排量轿车就一直没有在北京市场上出现过，厂家就是在观望北京市政策对车市的影响，并且要详细计算自己的加装成本。如果这次政策执行顺利，相信1.8升宝来拿到北京市场销售只是时间问题。
专家认为，正如去年北京市推出的国3排放标准迫使上海大众桑塔纳、高尔、长安奥拓等车型相继推出北京市场之后，今年的OBD又再次影响了部分车型。目前，国家对于车辆安全、环保方面的各种政策已经成为影响中国车市走向的重要原因。
优惠减少略有发生
相比东风日产、北京现代等全系都已经加装了OBD系统的车型，广州本田、一汽大众、奇瑞汽车等品牌的产品优惠程度略有减小，其中，加了OBD的飞度将比没有加的少优惠了5000元；思迪的优惠幅度从1.6万元调整为1.5万元；雪佛兰乐骋加装后的优惠减了5000元；福美来2代加装之后，售价不变。但也有一些经销商在这个过渡期拉起了多日不见的加价旗帜，北京市场上部分一汽大众的经销商就对捷达等型号的车型进行了加价，少则500元，多则2000元，并且告诉消费者这可能还是在厂家宣布车型涨价前最好的购买机会，但这种说法不免有些浑水摸鱼之嫌。
除了极个别的品牌车型敢明目张胆涨价外，加装OBD后的绝大多数车型的价格并没有出现大幅度的波动，一些车型只是在目前的优惠幅度上有所减少，但大多数也只是在1000元左右徘徊。业内人士表示，因为只有在北京销售的新车需要加装OBD，所以部分在北京销量非常大的车型单车成本是增加，而经销商绝对不愿承担，因此只能由消费者为OBD埋单。但是，这种优惠的减少是暂时的，12月底促销季来临的时候，北京市场上新车销售又将进行一场优惠大战。 晨报记者 沈欣
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OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。据了解，国内合资汽车厂近年来引进的一些车型在欧洲也有生产销售，它们本身就配备有OBD并达到了欧III甚至欧IV标准，国产后往往会减去或关闭OBD，一方面是节约成本，也为了避免在油品质量不达标的情况下因OBD报警而引发麻烦。
