荣威及它的英伦贵族兄弟们
源自英国罗孚75平台的荣威从一出生就被冠以了英伦品质、高档行政车的头衔。它的出现，向中高级车市吹送了一股强劲的英伦之风，它让人们看到，英式汽车的审美取向，将一扫德系、日系、美系汽车在设计方面日益明显的萧条趋同之感，也将为消费者带来全新的汽车价值理念。
在我们以往的印象中，英国车是屈指可数的几个，劳斯莱斯、宾利、捷豹、罗孚、莲花，陆虎就这么寥寥几个品牌，个个价格不菲，劳斯莱斯和宾利作为顶级豪华车都是天价，莲花是跑车自然价位远胜普通轿车，捷豹、罗孚则因为与皇室贵胄的沾亲带故而身价不低。
如果认为以往英系车因曲高和寡，而成为中国道路上的稀罕物，那么作为量产中高级车的荣威750，显然不再势单力薄，可以将英伦气息与格调更广泛地弘扬开来。
拿外观来说，典雅修长的雪茄形车身，具有鲜明的英式汽车设计烙印，而造型大气不俗的一体式进气隔栅，是援引当年罗孚75在欧洲首创的设计概念，此外隼眼双圆弧前大灯、立式车灯、外车身的镀铬饰件，无一不流露着英国汽车独有的雍容华贵气质；同级别车型中最长的2849mm轴距，以及后排行政级的1025mm奢侈腿部空间，将英伦舒适演绎得无以复加，也带来了最为扎实的稳定性；就连车厢的内饰也有大量复古风尚的影子，比如仿古仪表盘设计、英式蚝银时钟、以及整体桃木加真皮的装饰风格。
至于技术的传承，荣威750可以说是完整地继承了罗孚的"衣钵"，不仅拥有全部知识产权，还拥有了原罗孚的研发团队，包括领军设计师Lindley，此君不仅一手打造罗孚75平台，还是莲花、Mini相关车型的始作俑者。由此看来，荣威750的英系风格在技术方面已经深深浸入骨髓。
比如荣威750的底盘，具有与宝马同步开发的最新设计架构，其中的Z型纵摆臂式后独立悬架、麦弗逊锻铝下摆臂前独立悬架、一次液压成型无缝前副车架都是宝马同样引以为傲的先进技术。荣威750的全铝KV6发动机动力在同级别车型中独占鳌头，达到184马力，按照欧Ⅳ排放标准设计，在先进程度上甚至超过了路虎Freelander搭载的同类KV6发动机，因此达到同级别车中的最高时速220公里也就不足为奇了。
高度自动调节安全带、水平自动调节自清洗氙气前大灯、W级270公里时速的17寸铝合金轮毂，这些媲美豪华车的高级装备，在中级轿车中也都是难得一见。而荣威750作为一款中高级轿车，诸如先进的Dual-Bus总线系统、完备的安全系统、丰富的舒适配置、考虑周详的人性化设计，也都一应俱全。
除了有一幅标准的英国面孔外，荣威还有着欧洲先进的动力系统。除了大家非常熟悉的1.8T发动机外，还有V6 2.5L的发动机可供选择。这款6缸2.5L的全铝发动机是在原来MG-Rover PowerTrain基础上重新开发而来的，它采用了三级可变进气管技术，电子油门控制，最高时速可达220公里/小时，而0到100公里时速加速时间为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量1.6吨的荣威提供135KW的强劲动力，最高输出扭矩达240Nm。据悉，路虎（LANDROVER）神行者的发动机也是源出此宗。
而相对于繁杂的电子配置，我更愿意说说荣威的安全装备。在车身工艺上，荣威采用了USD双面镀锌强化钢板车身，车身的40％采用高强度钢制造，焊接点更是达到5400个，比同级车多20％以上，在关键部件引入最新的激光变截面焊接技术。因此，荣威在欧洲NCAP的碰撞试验中综合成绩获得了五星级的水平。缘自宝马的技术还渗透到其它一些细节之中，比如镀铬外后视镜的电动折叠功能。不过其饱满典雅的造型是百分百英式风格的，与整车的精钢腰线相呼应，尤显出别具一格的审美情趣。
据业内人士分析：拥有英式风格与高档技术两大杀手锏，荣威750便拥有了在中高级轿车市场鲜明的差异化优势，而作为一个全新的自主品牌，人们对其品牌认知上的欠缺是其劣势。如何扬长避短，将自己的优势转化为市场的胜势，这就要看上汽集团的功力了。
1904年，罗孚（Rover）品牌创建。
1994年宝马以8亿英镑的价格收购罗孚汽车集团，罗孚75是宝马接管罗孚后生产的第一辆全新车型。
2000年春，原来的罗孚集团被一分为三，罗孚汽车及MG跑车被英国私人投资商购买，LandRover（路虎）越野车被卖给了美国福特汽车，只有MINI小车留在了宝马。
购买LandRover（路虎）的福特汽车公司同时要求购买Rover商标，但当时宝马公司无意将其出售，因此双方签署了一份“商标共存协议”，协定宝马在有意出售Rover商标之时，福特汽车将拥有优先购买权。
2004年12月，上汽出资6700万英镑购买了罗孚核心技术知识产权，但是不包括罗孚品牌。这将意味着，如果上汽买不到罗孚品牌，上汽虽然拥有罗孚的知识产权，但要重新打造一个汽车品牌来开拓国内外市场。
2006年9月19日福特宣布行使优先购买权购得罗孚品牌，以保护LandRover（路虎）商标。
10月12日，上汽集团正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（Roewe）”。新车正是采用了上汽所收购的罗孚75平台开发。
10月24日，上海汽车集团股份有限公司首款中高档自主品牌产品，荣威750隆重亮相，预计将在今年底明年初开始在全国销售。
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